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また前回より時間が空いてしまいました。年末ということでバイクを触っている時間があまりとれていません。フレームやボディパーツの塗装に出していますが、おそらく半年はかえって来ません(泣)のでゆっくり他のパーツのリペアをしていきます。今回はメーターです。野外放置の車両の為、文字盤が色褪せてボロさが際立っています。
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また前回より時間が空いてしまいました。年末ということでバイクを触っている時間があまりとれていません。フレームやボディパーツの塗装に出していますが、おそらく半年はかえって来ません(泣)のでゆっくり他のパーツのリペアをしていきます。今回はメーターです。野外放置の車両の為、文字盤が色褪せてボロさが際立っています。
昨年の4月にニンジャにヨシムラのプログレス2を装着した際、油温のセンサーのみで使用していました。7月には水温用のセンサーとジョイントを購入していたのですが、なんだかやる気が起きなくて・・・ようやく本日水温センサー取り付けを行いました。GW初日なんて、道は混んでるしどこに行っても人だらけ。なので整備の日と決めていました。朝8時半から初めて2時間半ほどで作業完了しました。
GPZ900Rのタイヤですが、2年弱7000kmでフロントタイヤがボウズ、リアが3部山位になってましたので7月の車検に向けて交換しました。と言っても自分で作業した訳ではなく、何時もお願いしている「タイヤショップ ファースト」さんに依頼しました。今まで履いていたGT601ではなく、IRCのRX02を選びました。お昼時で道が混んでいたのでちょっとだけ走ってみましたが、やはり新しいタイヤは乗り心地が良いですね。店長さんによると、GT601よりはライフが長いとのこと。ま~その分、グリップは多少落ちるかな、とのことでしたがそんなに飛ばすことも無いですし、気持ち良く走ってくれればそれで良いかな、と思ってま ・・・
本日、GPZ900Rのオイル交換を実施しました。今回フィルターも合わせて交換しました。始めての作業となったので、時間が掛かりましたが無事作業することが出来ました。カートリッジじゃないオイルフィルターを交換したのは今回が初めてだったので、フィルターとカップ？やスプリング、ワッシャーなどの並びをネットで確認しながら作業しましたが、部品点数が多くOリングなどもあったので、清掃やグリスアップなど手間が掛かりますね。次は何時になるんだろう・・・
日曜にBOLTで回ったコースが良かったので、他に良いところがないか探していたら・・・面白そうなところ、見つけました。桃花橋ループ橋！と日本一のバームクーヘン！本日休暇取っていたので、早朝から行ってきました。芦川沿いを走るところまでは、まさに日曜と同じです。中2日で走りましたが、やはり良いコースです。平日でも交通量は少ないし、信号はないし！河口湖そばのセブンイレブン、道の駅富士川でそれぞれ休憩して、南アルプス市の桃花公園にある桃花橋ループに9時過ぎに到着。ちょっと色あせてはいますが、中々美しい構造で写真映えしますね。ささっと写真撮って、次はバームクーヘンを購入すべくお店に向かいます。昭和町にある ・・・
3日、未明に降った雨が朝の路面をたっぷりと濡らしていたため、走れなかったくやしさ。4日は3日の日中しっかり晴れ渡り、路面を乾燥させてくれただろうから、安心して走り出せます。走り出す意欲満々な後ろ姿。イヤー、29年と6ヶ月、僕はこの姿を見ているのですが、全く見飽きることがございません。なんて美しく妖艶で力強いんだろう・・・
昨年の10月末に走行して以来だからなぁ。その間、機関始動だけは怠りなくやっておりましたよ。排ガスダクトなんか作ったし。昨日は、1年でこの時にしか見ることの出来ない『桜』を見てやろうと思いましてね。桜の花びらと愛機。いいじゃないですか！とっても風流で。NINJAとシートカバーの掛かったmachineの間に見えるのは三女のＭＴ-25です。まぁ、理由は最後に。
昨日、GPZ900Rにヨシムラのマルチテンプメーターを取り付けました。今回は油温だけの取り付けで、センサーはエンジン左下のオイルギャラリーのボルトと交換するタイプ。メーター本体は、ハンドルブレースのネジを利用して自作ステーにベルクロで貼付けました。電源はグリップヒーターを付けた時に、リレー経由でフロントカウルにバッテリーからのプラス線、マイナス線を出してあったので、そこから取り出しました。取り付けた後、近場を買い物がてら回ってみましたが油温、電圧、時刻が一目で分かるメーターは、視認性も高くとても便利ですね。7月の車検前にクーラントを交換する予定なので、その時水温も計れるようラジエーターホースに ・・・
先日BOLTで走った旧甲州街道や牧馬峠を今日GPZ900Rで走ってきました。やはり細々した道は、BOLTより楽に走ることが出来ます。ただ路面が悪いと気を使うので、良し悪しだなと。昼前に出発したのですが重装備で出かけたので、帰りの平地部では暑い位になりました。早く朝から暖かくならないかな・・・トップの写真は、牧馬峠の車トラップその1の2Mの車幅規制です。このルートにはもう一か所車幅規制のポイントがあり大型車の通行を阻止しています。ま~、乗用車やバイク、自転車なんかにはほとんど関係ないですけどね。今回のルートは大垂水から相模湖~藤野まで旧甲州街道を往復して牧馬峠を抜けて道志みちから津久井、新小倉橋 ・・・
昨日カスタムしたカムチェーンテンショナーの具合を確かめるべく本日、GPZ900Rでランチツーリングに行ってきました。向かった先は、いつもの都留「松鶴」さんです。朝10時過ぎにゆっくり目に出発準備を始めました。朝一の始動で、冷間時のカムチェーンのガシャガシャ音がかなり抑えられているのが分かります。私の乗り出し方は、エンジン始動後ほとんど暖気せずゆっくり走り出すようにしています。ちょっとずつチョークを戻しながら走ってます。信号等で停まった際は、エンジンを2000回転程をKEEPしてます。水温計の針がちょっと動き出すと、暖気終了と判断しています。今回始動から暖気終了までの間のカムチェーンの音はかなり ・・・
今日は、朝のうち冷え込みが厳しかったのですが昼からは気温も上がるという事で、11時からGPZ900Rでランチツーリングに行ってきました。先日大きな地震があった大月の「松鶴」さんでいつもの鉄板もつ鍋定食半ライスを頂きました。被害はそんなになかったけど、驚くほどの大きな揺れだったそうです・・・無事で何より！そのまま帰宅するには、惜しい天気の良さだったので上野原で寄り道。「植松菓子舗」であんドーナツ購入して、桂川沿いにある「桂川河川公園」でティータイム！日差しをいっぱい浴びて、のんびりしました。そこからは、久しぶりに高速使ってワープ。14時半に自宅到着、3時間半140kmのランチツーリングでした。
本日も天気予報では晴れ／曇り、阿蘇地方も。本当かぁ？なんか嘘くさいなぁ。さっきまで確かにすがすがしい青空が広がっていたけれど、今ではなんか先週と同じような雲が・・・空一面に・・・西の空、まぁ今から向かおうとしている久住方面は、薄い雲。だから出発します。後ろには女房を乗せて、瀬の本の『クシタニカフェ』まで。道順はいつもと同じだとつまらないらしく、わざわざ遠回りになる別府廻りのコースを指定されましたから言うことを聞きます。
フォークのオーバーホールを完了させ、エキゾーストパイプ＃3スタッド下側の取付け孔の加工も終らせ、後は試運転走行するだけの状態だったのを、天気や都合でできませんでした。ようやく出来るようになったので、女房を乗せて瀬の本のクシタニカフェにコーヒーでも。
今日は3連休の最終日なので、道が混みそう。。。なので、早朝出発し午前中に帰宅するコースをGPZ900Rで走ってきました。朝5:30出発で、檜原街道から上野原、小菅を回って深城ダムへ。まだ7時半過ぎだったので、貸し切り状態でのんびりダム散歩を楽しみました。8時過ぎに出発し、大月から都留を回って道坂トンネル抜けて道志みちで青根まで。青根から藤野を回って甲州街道で自宅に10時過ぎに到着。4時間半、190kmのツーリングとなりました。ひと寝して、お昼食べた後はダックスのタペット調整＆洗車で今回の3連休は終了。
本日休暇を取得していたので、朝活ツーリングに行ってきました。週末に組んだYSSのリアショックの慣らしも兼ねて、5時過ぎに出発。道志みちから山中湖、三国峠と抜けて足柄峠へ・・・足柄の駅で通行止めの看板出てました。。。崩落だって(T_T)しょうがないので、来た道戻ることに。途中で富士スピードウェイで写真でも撮ってやろうかと向かったところゲート閉ってました。守衛さんに一言ことわってゲートの隙間から写真だけ撮っときました。そこからは三国峠、山中湖、道志みちから道坂トンネル抜けて都留で朝マック！また道坂トンネルから道志に戻って、宮ケ瀬通って帰宅しました。6時間、200kmの朝活ツーリングでした。そうそう ・・・
ダックスで朝活ツーリングに行ってきました。ツーリングといっても、片道30分ほどのチョイ乗りです。ドラマの撮影していたという橋を見にったのですが、道路の崩落で通行止めとなっていました。引き返していると、キレイな橋が見えたのでダックスと記念撮影。そこから、家の近所で朝マックして帰宅しました。6時出発、7時半帰宅40kmのチョイ乗りツーリング！？でした。
