ステムがゴリゴリいってるので分解したらこの通りである。 ベアリングはもちろん、レースやシールも一式純正新品が出たので、作業していく。グリスはワコーズの赤いやつ。 ある程度の工具や設備、それなりに知識も必要なのでDIYの難易度は高め。自分は自動車整備士だがバイクは素人同然。が、幸い周りにバイクのスペシャリストが多く、助けてもらいながら作業できているのだ。感謝。
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これでたぶんカスタムも追いついたと思う。本日明け方から作業を開始したもの。お昼まで掛かった……(´・ω・`)というのも、明日から新しい職場への通勤に使うから夜間走行も多くなるんで今のヘッドライトの光量だと非常に心もとないので、補助ライトでもつけようと思ったんですけど、ヘッドライトの配線に割り込ましてライト連動にする予定が、そういえばライトは交流だったなぁと思い出し、急遽DC化することに。ついでに全波整流化も。まぁ補助ライトまだ選定の段階なんですけどね!必要なものは全波整流用のレクチファイア。フライホイールプーラー。ユニバーサルホルダー。4ピンリレー。全部Amazonで送料込みで\4,500ほど ・・・
お盆真っ盛り!\(^o^)/前回、自分自身への冷却対策のおかげかエンジン交換をなんとか乗り切りました!\(^o^)/軽く試走して次の日はゆっくり休んで体力回復!\(^o^)/試走の結果は上々。キャブはもーっちょっと煮詰めればいい感じになるんじゃないかな。全部載せ替えたので不安要素が全て無くなったのは精神的にも良い感じですね。wで、今回のアイテム。「ASウオタニ:SPII汎用ハイパワーコイル」と言います。http://www.webike.net/sd/1331413/こいつは何かというとーイグニッションコイルですねー。NS系でのイグニッションコイルの改造の定番は「RS125流用」とか「雷電コイ ・・・
そうそう、前回の日記よりも1年ぐらい前にプラグを交換してみたんです。元々使われていたのはNGKの標準プラグだったと思う。で今回?買えたの【DENSO】イリジウムレーシングプラグ IW01-24某密林でバッテリーを買うときについでに購入。でバッテリー交換のついでにプラグも交換してました。っていうのを忘れていた。セッティングを弄っていないからミスってるっぽい気がする、そろそろ戻そうかなぁ・・・やっぱり標準のヤツにしとくべきだったのかなぁ・・・どうしようかなぁ?なんでDENSOを選んだのかという理由ですが、単純です。NGKのイリジウムは初期というか、前期型は対応していなかったんだよ!(もう1年前なん ・・・
レクチ交換して良かった良かったー!\(^o^)/…で、終われば良かったですねぇ。wその後の経過を書いておきます。レクチ交換後に走行中の電圧が回復(12Vくらいから14V以上に)↓但しエンジンを切って暫くほっとくとエンジン停止状態で10V付近に↓走ってると普通に14V付近に↓エンジンを切って放っとくと停止状態で10Vうんぬんかんぬんで以下略発電量は確実に回復している。けどなんか放っとくと放電している。んー…?これってただのバッテリー死亡のような?という訳でバッテリーを急遽以前付けていたものに変更しました。アヒル号には中古購入時に写真のMFバッテリーに換えて去年の11月にジェルバッテリーに変更した ・・・