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ステムがゴリゴリいってるので分解したらこの通りである。 ベアリングはもちろん、レースやシールも一式純正新品が出たので、作業していく。グリスはワコーズの赤いやつ。 ある程度の工具や設備、それなりに知識も必要なのでDIYの難易度は高め。自分は自動車整備士だがバイクは素人同然。が、幸い周りにバイクのスペシャリストが多く、助けてもらいながら作業できているのだ。感謝。
80エンジンOHのため暫定で50エンジン載せてみた。チャンバーはSPI右2本出し。元々のエンジンをフルOHしたどノーマル。おっそーーー!でも4本出し風カッケー(笑)
どうしても6000rpmの谷が気に入らなくて結局チャンバーを替えてみることに。リブラプロにも惹かれたんですが、コスパからリップスのR-15スチールにしてみました。
吹けの不調原因切り分けのため、プラグとプラグコードを交換しました。
ポッキリ折れてる社外チャンバーの接合方法を溶接以外で2,3考えるも面倒くさくなって1ヶ月放置してました…仕方なく純正チャンバーを外して半日パイプユニッシュ入れたのですが、時間が短かったのか他に原因があるのか、特に改善はみられませんでした。以前からですがキックもかなり軽い気がするので圧縮が相当漏れてるのかな…そのうちですがヘッドガスケットを探して交換してみようと思います。
予算があまり無いので百均で買ったブリーチを3本投入して1日置きました。そのブリーチを出しましたが、とても澄んでました(笑)百均がダメなのか、ブリーチでは弱かったのか…熱湯を注いでシャカシャカ振ったら黒いお湯が出たので、2年放置で固まってることを踏まえると若干は効果があったのかもしれません。懲りずに百均でパイプユニッシュ的なものを3本買ってきてあるので、後日また入れてみようと思います。
車体に付いている純正チャンバーの詰まりを取るべく、2年ほど封印していた折れた社外チャンバーの補修をしようとしたのだが…夜のマンションのベランダでは電動工具は使えない為、テーパーリーマーでライフを削りながらゴリゴリとリベット10個を破壊し、ようやっとバッフルが抜けると思いきや抜けない。556を流し込んだことで半回転くらいは回るようにはなったがそれでもやっぱり抜ける気配はない。リベットの穴の内側にバリが堂々と居るのでこれが引っかかっているのだろうか?打撃も使えず己のパワープレイでは外すことは不可能と判断し、今日は終わりにした。
ちょっとやんちゃな音が気になっていて大人な音に変えてみました。多分NSR250用のJhaのJMCA対応サイレンサー。NSR250のような音になりました。
ぷらぐにひをつくかをけってみる?φ(._.)メモメモぶつぶつ・・このなかにあるのか?
修理をしてもたった1回のツーリングで再び穴が空いてしまったNSのチャンバー・・・思えば18の時に当時のリップス製品フルコンプリート状態でタケガワのクロスミッションまで入れたスペシャルなエンジンに合わせて、峠仕様に1から造ってもらった特注の手巻きモデルでした72cc+αだった排気量も今や65ccで馬力も12ps程度(^^;元から今の仕様には合っていないチャンバーだったのですが、特性が好きで気付けば13年も使っていましたw
日記に上げるつもりで忘れてた写真が出てきました(^^;先月になりますがNSのチャンバーの穴あき修理と磨り減った1098Sのリアタイヤを換えてました先ずはNSの方から!新品を買う資金が無いため来月までは修理して使います
邪道も邪道、超邪道(笑)ポチりました(´▽`)ノtw用でサイレンサーとしての容量だけは多分バッチリ(゜Д゜;)果たしてどう仕上がるのかな( ´艸`)そしてちょいと五月蝿めのエヌワン君は静かになれるのか!?乞うご期待(´▽`)ノヽ(´▽`*)ゝあ~ぃ!
エアクリ改造して中回転改善(^^)みやんGS襲撃しました
分解したら真っ黒でした。
年1回行っているNSのチャンバー再塗装を今年もしました!いつもなら年末年始にするのですが今年は寒くてこんな時期になってしまいました(^^;サイドカウルを両方とも外してチャンバーもフランジから引き抜きます
さてさて一週間パイプユニッシュ漬けにしておいたNSのチャンバーですが、今日を逃すといつ付けれるか分からなかったので慌てて装着しました毎日チャンバーの角度を変えたりしていましたが、雪が降った日は中が凍っていましたw
雨ばっかりですねぇ。ま、とりあえず不調という不調が無かったんですが若干、排気音が大きくなったかな?んー一応チェックしておきましょう。
排気漏れしてカーボンが染み出してきていたNSのチャンバーなのですが、ずっと前から治そうとしてそのままでした週末は用事があるので出来ないなぁと思っていましたが、今夜は雨も降らなそうなので今年一発目の夜中整備でやってみました(^^) オモイタッタガキチジツ帰宅後さっそくNSからサイレンサーを取り外して部屋に持ち込みますサイレンサーは出口付近からタレてきたカーボンでベタベタ(^^;エキパイ差込口の辺りもベッタリとオイリーになっています(><)
またまたNS-1 Innovators掲示板にIGコイルに関する質問とワンオフで作ったチェーンカバーについてスレが立ってまーす!\(^o^)/知ってる方とか興味有る方はお返事よろしくお願いしまーす!\(^o^)/http://imp.webike.net/kuchikomi/board/G/592/というか新スレ立っても中々気が付かない仕様はなんとかして欲しいもんですねぇ。(スレが立ったらメール配信してくれるとかしてくれないかなぁ…)
だいぶ気温下がってきたー!\(^o^)/日中のメンテも楽になってきましたねー。さてさて先日チャンバーを焼き芋にしたアヒル号ですがまだ排気系の作業が残っています。そいつはサイレンサーのグラスウール交換です。爆音とかではないんですが1年くらい使用して「まーそろそろかなー?」という感覚でしたのでこの際やっちゃいましょう!\(^o^)/
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
49.07万円
価格帯 35.98~67.8万円
3.69万円
価格帯 3.14~3.9万円
乗り出し価格
52.76万円
価格帯 39.12~71.7万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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