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事情により外していたサブラジエーターですが、この気温でも90℃を超える様になってきたのでまた追加する事にしました
チューナーのYさんにお願いしてクランクOH、アルミシリンダー加工、DMRヘッド加工して貰いました。
まさかの粗目しか買ってませんでしたが、研いでいきます
タイトル通り、ヘッドとシリンダーをお掃除しました。
前回の続き外したシリンダーですが、縦線が入ってます。触ると段が感じられるし、交換せんばあかんかなぁ・・・
通行人の視線を感じながらカウルとメットインを外して作業始めていきます。
土日に晴れたらお気に入りのカフェからの海沿いを流してます。
オイルポンプシャフトのオイルシールが抜けたのでオイルシール交換の為分解しました。オーリング下にカシメピンが無いタイプは簡単にシャフトが抜けますが、カシメているタイプは抜けません。ぴん横をドリルで穴を開けて万力にシャフトを固定してポンチと金槌で優しく叩き、ピンを壊してシャフトを抜きました。穴を金属パテで埋めてオイルシールを入れて組み立てて終わりです。
梅雨明けしてNSで通勤しようとキーをONにしたのですがNランプが点かない・・・どうやらバッテリーが弱ってしまったみたいです取り合えず2日ほど通勤で走って充電してみましたが、あまり改善せず(^^;回転上げてTEMPランプもチラつくのでこれは寿命ですね・・・
ウェビックさんに注文したリアキャリパーのパッキン来たし、さぁ!この前の続きするぞ!と気合いを入れてキャリパーをキッチリ戻して
(`・ω・´)エヌワン君がかまってほしそうにこちらを見ていたので、不具合を出すべく夕涼みを兼ねて土湯ロードパークへ向かうことに。工具入れが無いのはやっぱり不安なのて、小物入れは気合いで着けました(結局フレーム曲げ直した)。エヌワン君は、圧巻のリアビューを手に入れた!
こんばんわ!ヘッドガスケットのサイズ違いでN1をブローさせて早半年……あの日の光景がトラウマとなったブドウは、怖くて現場である土湯温泉の峠に向かえませんでした(>ω
今のカスタム状況になって早数年・・・特に不具合はないもののそろそろ何かした、変えたい!との思いが強くなってきました(^^;ってコトでコチラの商品を購入!ABC製のFRPアッパーカウルです!
パソコンが御臨終の模様(T_T)原因を調べた結果…買い替えた方が早いという(-_-;)最近カタナのブレーキパッド等の消耗品がピンチに(汗)通販をスマホでやろうとしたら、ログインはパソコンに覚えさせてるのにパスワードど忘れ(爆)ウェビックのを思い出して購入しようとしたら…カードのセキュリティコードが違います…だと???試しにモノタ○ウで新規に購入してみたらカード使えました!!(゜ロ゜ノ)ノさらばウェビックとアマゾンの通販(-_-)/~~~
お久しぶりです(^_^;)PCが王大人に死亡確認されてました(爆)例によって生き返ったわけですヽ(・∀・)ノ
いきなりですがちょいとピンチです。><春のイベント2つをこなし「まー大丈夫かなー?」というのもつかの間…先週いきなりエンジンブローを起こしました。><
この間、グリーンピアせとうちでのイタリアンバイクミーティングに行きました。しかし前日にカタナでコケちゃいまして身体が痛くて試乗どころではなかったのです(-_-;)ナップスで皆さんと別れたあと、ヒロコーの2ストオイル入れて帰宅中にガソリンスタンドに寄ったらスタンド付近に液体が垂れてました(汗)
22日の夕方、仕事終わってからkinさん来襲!!NS-1のキャブレターは、ミクニフラット24mmに換装しパワーフィルターの仕様に変更していましたが、どうも吸気音が大きいからなんとかならないか?と要望!!
前回、CRM80用のACジェネレーターを使ってタコメーターの指示が直ったNS-1ですが、念の為点火時期の確認をしておく事にしましょう(^_-)-☆
昔、原付ツーリング用に作ったNS-1改
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
50.71万円
価格帯 35.98~67.8万円
3.68万円
価格帯 3.14~3.9万円
乗り出し価格
54.39万円
価格帯 39.12~71.7万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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