リヤサスがヘタっているのか?乗り心地が良くない。突き上げがキツい。 状態の良い純正中古を探していたところ、カヤバの中古がお手頃価格で入手できた。 NS-1用とのことだったが、ブッシュの幅が微妙に細くて締め付けてもガタがでる。そこでホームセンターでワッシャを買ってきて、ブッシュの左右に挟み込んでやったら丁度良く取り付けできた。 乗り味は、さらに硬くなって突き上げがキツくなった笑 まあいいや。
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慣らしがいつの間にか終わってたので結構な距離を走り込んできました。しかし暑い!\(^o^)/6月の初日からこんな感じだと今年も冷夏と言われながら40度くらい行くんだろうなぁ。で、リアサスを変更して気が付いた所はー…・路面の凸凹を通過してもタイヤがちゃんと接地してる。以前の純正サスだとぴょんぴょん飛び跳ねて全開加速中だと明らかにタイヤが浮いたと思われるエンジン回転のブレが無くなりました。・旋回安定性が高くなってる。接地がしっかりしているからなのか良く判りませんがコーナリング中の不安が無くなりました。低速コーナーはフロントが弱い関係上あんまり恩恵は受けられませんでしたが。高速コーナーだと段違いです ・・・
NS-1に再び乗り出してから、走行距離の管理を始めました。3万km近くになってからの事ですが、大事に乗っていきたのでね。エクセルを使って、走行距離と給油量を入れれば燃費が出せるようにしています。以前から気になっていたんですが、徐々に燃費が低下しているのが分かります。11月から燃費算出を始めましたが、今年の3月までで、35km/Lから、25km/Lに。実に10km/Lも低下しているのです。原因は何でしょう?けっこう短期間で落ちています。原因はいろいろと考えられますが、とりあえず今日はすぐにできる作業を…チェーンを疑ってみようかと思います。そういえばここは去年からメンテナンスをサボっていました。