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数日前から寒くなってきましたが晴れの日はバイクで通勤しています！気温の低下に合わせて先日キャブのニードルを一段下げて濃くしていたのですが、何だか低中速域がボコつく・・・回転の谷にも引っ掛かりやすいし（ｘｘ）一昨日も乗ってそんな感じで今日もやっぱり同じ症状でした
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数日前から寒くなってきましたが晴れの日はバイクで通勤しています！気温の低下に合わせて先日キャブのニードルを一段下げて濃くしていたのですが、何だか低中速域がボコつく・・・回転の谷にも引っ掛かりやすいし（ｘｘ）一昨日も乗ってそんな感じで今日もやっぱり同じ症状でした
一気に寒くなりましたねぇ。やっと時間が取れてアヒル号の軽整備が出来ました！＼(^o^)／１０月半ば頃までは夏セッティング（PE24 MJ#115 SJ#50）だったんですが急激な気温低下も有り全般的に「薄すぎ」傾向になってきました。そーろそろセッティング変更の季節ですねぇ。という事でキャブのリセッティング行ってみよー！＼(^o^)／
もう先週のコトになるのですが、ＮＳのＳＪを交換しました先ず現状の症状ですが、ＳＪ５２だと中回転域でボコ付く（ガス欠症状）ＳＪ５５だと少しカブり気味Ａ／Ｓやニードル位置を変えてみましたが、どうにも行かず行き詰ってしまいました（ｘｘ）チューニングしたエンジンにビックキャブ＋レーシングチャンバーの組み合わせなので、ある程度は上手くエンジンが回らないのは仕方ないコトなのですが、欲が出てしまい何とかならないものかと・・・（＾＾；ＳＪ５５ニードル最上ですがやはり薄い様です
放置してたわけじゃないんですがネタが無いのでしょうがないかな！＼(^o^)／軽い保守整備は毎週やってはいるんですがネタという程でもないしなぁ…。ま、今日は軽いメモ書き程度でご勘弁！＼(^o^)／さてさてアヒル号ですが日常メンテの目安として燃費を毎回計算しています。純正メーターだと難しいんですが武川のメーターにはトリップメーターが2種類付いていて100m単位で厳密に測れます。で、スタンドで給油するたびにスマホのカメラでメモ写真を撮って給油量と併せて計算していますねー。
いきなりガソリンの価格が急上昇しましたねぇ。行楽シーズンなのでこの値段だと痛い人が多いんじゃないかなぁ。＞＜さてさて前回大きいキャブを取り付けたアヒル号ですが次は前々から計画していたちょっとした小細工をしてみます。
ごーるでんういーく！＼(^o^)／今年のゴールデンウィークは良い天気が続きそうですね！＼(^o^)／自分は今日から一週間で5/5までお休みです。（5/6はおしごと）さーてバンバン色々やるかぁ。
んーっと少し悩んでいます。アヒル号はツーキングとか日頃の足になっていて毎日乗っているんですがやっぱエンジン音だけでは少し寂しく、コレ（写真）を付けて音楽を聞きながら走っています。こいつはSONYの製品でNW-W274Sと言いましてぶっちゃけ「ウォークマン」です。ｗかなり斬新な形ですが歴史は古く初代NWD-W202から新製品が出る度に買い替えて使ってました。（ネックバンド型とか言われてますねー）初代から数世代モデルチェンジしてその度に性能が上がり今では水泳にも使えるくらい防水性能が上がり乗ってる最中だけではなく趣味のスーパー銭湯でも装着しっぱなしなくらい使い込んでます。で…何を悩んでいるかという ・・・
連日ＮＳネタが続いていますが、今日もＮＳ-１ですｗショップでエンジン修理してもらった際にキャブセッティングもしてくれたのですが、その時から比べると気温も高くなって濃い症状が出てきましたエアスクリューとニードルのどちらで合わせればいいのか聞いてニードルの方がいいよ（＾＾）との答えだったので今日変えてみました！先ずはメットインオープン♪
もーいーくつねーるーとーおーしょーおーがーつー！＼(^o^)／けどお正月は何も予定がありません！＞＜（整備・改造に明け暮れると思いますが！）さてやらなきゃいけない事はたんまり残ってるんですがチェーンだけでも張っとこうかなーと。少し移動させる際にフロントを見てみると…なんかグラグラしてる。なんでだろうー？と思って更にグラグラさせるとパキッ！またやっちゃった！＼(^o^)／
なーんか週末大荒れのお天気ですねぇ。寒いのは別に大丈夫なんですが雪と雨は青空整備の大敵です。＞＜今週予定していたオイルポンプの交換も…こりゃー無理だなぁ…。年末年始の連休に交換することにしましょう。（聖芳さんごめんなちゃい！＞＜）ただキャブが薄過ぎ症状が出ているのでセッティング兼ねて簡単な整備でもやりますかぁ。と…工具を持ってきてアヒル号をバラそうとした時、なーんか地面にいやーな液体が…。＞＜こ・れ・は…！ガソリン？
昨日の夕方から雨が降り続いていたので、今日は朝からクルマで出掛けていましたですが昼過ぎからだんだんと晴れ始めて来たので急いで帰ってきました(^^)と言っても遠くまで行ってたので帰り着いた頃にはもう4時を回っていました(^_^;)紅葉を見に行くつもりでしたが、この時間からだともう無理・・・とりあえずNSでプラプラ走ってみるコトにしました！
今日から二連休！初日はお墓参りに桜島へ行こうと決めていました盆シーズンに行ったきり行けてなかったので、ずっとモヤモヤしていましたＮＳのキャブセッティングがてらの予定でしたが、出るときになって小雨がパラパラ・・・予報では分かっていたのですが、朝起きて空を見るとそんなでもなかったので期待していたのですが（＞＜）
先日ＲＧ-Γでダムカードを取りに行った日記を上げましたが、午後からはＮＳ-１に乗ってみました！先ずは前日に取り付けたフューエルフィルターの様子から（＾＾）現在はフィルターも無くタンクとキャブが直でホースによって繋がっていますキャブセッティング中にＭＪが詰まるというトラブルがあったので、不調の原因はタンク内のサビではないかと考えてみました
エンジンＯＨして慣らしも済んでからなかなか調子が戻らないＮＳですが、日記に書いていないだけで結構な数のキャブセッティングを行ってきましたガンマのフレーム載せ換えや１０９８Ｓの車検準備にニコニコツーリングへの参加と何かと忙しく、最近は放置気味でしたが日曜と今夜に久々に走ったので日記に残して置きます先々月のミニバイクツーで急に低速トルクが無くなる症状が発生！走り出しもまるで６速発進かの様なトルクの無さです（ｘｘ）現在のセッティングは ＭＪ１２０ ＳＪ４０ クリップ真ん中 Ａ／Ｓ１-1/2ですジェットを変えてからは試走はまだだったので走ってみることにですがチョークを引いていたらアイドリングするのに戻 ・・・
つい数時間前の出来事です。仕事終わってごはん食べてさあ帰ろー！＼(^o^)／あれ！回転が上がらない！いやアイドリングは上がるんだけどクラッチ繋いで走行するとパワーもトルクも何も無い！全開でも4000rpmしか行かない！けどニュートラにすると普通に回る！とりあえずフューエルコックをリザーブに変えて様子見。ニュートラだとレブリミットまで行く。しかし走ると全然回転が上がらない…。やべー…やっちゃったか…
久しぶりに週末晴れましたねー。けど土曜日の夜に出かけてたら雨が！べったべたで帰ってきました。＞＜さてさて、不調の残りの原因はクラッチ・腰上付近のカーボン付着？とか色々考えて前々から気になってたアイテムのワコーズフューエルワンを入れてみました。燃焼効率の向上とかデポジットの除去とか排ガスのクリーン化とか燃料系の防錆とか書いてありますけどどうなんでしょうねぇ？アヒル号の燃料タンクを満タンにしてー…キャップ二杯分くらいかな？という感じでやってみましたけどコレって正確に計量する必要あるのかな？
さてさて以前よりパワーが落ちて完調までは行かないものの90％位は回復したアヒル号。残りの原因はまだ不明ですが以前より計画していたものをやることにしました。そいつはー…「リードバルブに多孔プレートを挟む」って奴です。メリットは色々有って…・中低速のトルク増大・中低速レスポンス向上・燃費向上らしいです。原理的な説明は省略しますがプラシーボ（錯覚）も有るんじゃないかと言われてます。デメリットは…・吸入抵抗増による最高回転数が落ちる・ゼロスタートからのレスポンスが落ちる。らしいです。「らしい」を多用してるのはどうも車種とか仕様とか装着方法によって良い場合と悪い場合が有り、確実に「こうだ！」と言い切れな ・・・
