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メーターのところのスポンジがカッサカサになってるのが気になっていた。 なんと純正新品が普通に買えたのでさっそく交換。メーターまわりを全分解するので手間はかかるが、難易度は高くない。 常に視界に入るところがキレイになると気分が良い!
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メーターのところのスポンジがカッサカサになってるのが気になっていた。 なんと純正新品が普通に買えたのでさっそく交換。メーターまわりを全分解するので手間はかかるが、難易度は高くない。 常に視界に入るところがキレイになると気分が良い!
80エンジンOHのため暫定で50エンジン載せてみた。チャンバーはSPI右2本出し。元々のエンジンをフルOHしたどノーマル。おっそーーー！でも4本出し風カッケー（笑）
どうしても6000rpmの谷が気に入らなくて結局チャンバーを替えてみることに。リブラプロにも惹かれたんですが、コスパからリップスのR-15スチールにしてみました。
ポッキリ折れてる社外チャンバーの接合方法を溶接以外で2，3考えるも面倒くさくなって1ヶ月放置してました…仕方なく純正チャンバーを外して半日パイプユニッシュ入れたのですが、時間が短かったのか他に原因があるのか、特に改善はみられませんでした。以前からですがキックもかなり軽い気がするので圧縮が相当漏れてるのかな…そのうちですがヘッドガスケットを探して交換してみようと思います。
予算があまり無いので百均で買ったブリーチを3本投入して1日置きました。そのブリーチを出しましたが、とても澄んでました（笑）百均がダメなのか、ブリーチでは弱かったのか…熱湯を注いでシャカシャカ振ったら黒いお湯が出たので、2年放置で固まってることを踏まえると若干は効果があったのかもしれません。懲りずに百均でパイプユニッシュ的なものを3本買ってきてあるので、後日また入れてみようと思います。
車体に付いている純正チャンバーの詰まりを取るべく、2年ほど封印していた折れた社外チャンバーの補修をしようとしたのだが…夜のマンションのベランダでは電動工具は使えない為、テーパーリーマーでライフを削りながらゴリゴリとリベット10個を破壊し、ようやっとバッフルが抜けると思いきや抜けない。556を流し込んだことで半回転くらいは回るようにはなったがそれでもやっぱり抜ける気配はない。リベットの穴の内側にバリが堂々と居るのでこれが引っかかっているのだろうか？打撃も使えず己のパワープレイでは外すことは不可能と判断し、今日は終わりにした。
修理をしてもたった1回のツーリングで再び穴が空いてしまったＮＳのチャンバー・・・思えば18の時に当時のリップス製品フルコンプリート状態でタケガワのクロスミッションまで入れたスペシャルなエンジンに合わせて、峠仕様に1から造ってもらった特注の手巻きモデルでした72ｃｃ+αだった排気量も今や65ｃｃで馬力も12ｐｓ程度（＾＾；元から今の仕様には合っていないチャンバーだったのですが、特性が好きで気付けば13年も使っていましたｗ
日記に上げるつもりで忘れてた写真が出てきました（＾＾；先月になりますがＮＳのチャンバーの穴あき修理と磨り減った1098Ｓのリアタイヤを換えてました先ずはＮＳの方から！新品を買う資金が無いため来月までは修理して使います
邪道も邪道、超邪道(笑)ポチりました(´▽`)ノtw用でサイレンサーとしての容量だけは多分バッチリ(゜Д゜;)果たしてどう仕上がるのかな( ´艸｀)そしてちょいと五月蝿めのエヌワン君は静かになれるのか！？乞うご期待(´▽`)ノヽ(´▽`*)ゝあ~ぃ!
思いっきり配線開口手術しているのでこの際に付近の電装系もやっちゃいます。まずはサイドスタンドスイッチを取り外して無効化します。車体側カプラーの緑/白と緑を切ります。黄/黒はインジケーター用なのでうちはすでにインジケーター自体無いので線ごと抜きました。
あともう少しだけ連投は続くんじゃよ(´･ω･`)電装系いじるのに電圧計があると不安が少なくなるので設置。配線はメーター取付時に作った新設配線のACC（黒）とアース（緑）に。取り付け位置はトップブリッジの右側に。前回のメーターの最後の写真にちゃっかり載っている水温計もKOSOの奴付ける予定だけど、執筆時点ではまだ購入してないのでいつになることやら
メーターを安物のデジタルメーターに変えました。オートパーツセンターの7色デジタルメーターって奴です。まぁデザインは嫌いじゃない。ただ機能がね……あとモナカ割部分はシーリングしたほうがいいかも知れないですね。※交換時期214，889km
年1回行っているＮＳのチャンバー再塗装を今年もしました！いつもなら年末年始にするのですが今年は寒くてこんな時期になってしまいました（＾＾；サイドカウルを両方とも外してチャンバーもフランジから引き抜きます
さてさて一週間パイプユニッシュ漬けにしておいたＮＳのチャンバーですが、今日を逃すといつ付けれるか分からなかったので慌てて装着しました毎日チャンバーの角度を変えたりしていましたが、雪が降った日は中が凍っていましたｗ
排気漏れしてカーボンが染み出してきていたＮＳのチャンバーなのですが、ずっと前から治そうとしてそのままでした週末は用事があるので出来ないなぁと思っていましたが、今夜は雨も降らなそうなので今年一発目の夜中整備でやってみました（＾＾） ｵﾓｲﾀｯﾀｶﾞｷﾁｼﾞﾂ帰宅後さっそくＮＳからサイレンサーを取り外して部屋に持ち込みますサイレンサーは出口付近からタレてきたカーボンでベタベタ（＾＾；エキパイ差込口の辺りもベッタリとオイリーになっています（＞＜）
だいぶ気温下がってきたー！＼(^o^)／日中のメンテも楽になってきましたねー。さてさて先日チャンバーを焼き芋にしたアヒル号ですがまだ排気系の作業が残っています。そいつはサイレンサーのグラスウール交換です。爆音とかではないんですが1年くらい使用して「まーそろそろかなー？」という感覚でしたのでこの際やっちゃいましょう！＼(^o^)／
