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新年あけましておめでとうございます皆様いかがお過ごしでしょうか?今年も事故無くケガ無く違反無く、楽しいバイクライフを過ごしましょうね!今年もよろしくお願いいたしますm(__)m
KR250のウイークポイントの1つに、前シリンダーと後ろシリンダーのクランクシャフトの出力軸に前後2個付いているカムダンパーが有ります。カムダンパーはカムを皿ばねで押さえているだけなので、カムの当たり面が摩耗してきます、摩耗すると前後のクランクの位相がズレて異音やアイドリングから回転が上がらなくなったりするので注意です。それを少しでも防止する為にギアオイルは早めに交換してます。まずはアンダーカウルを外します。
前回、フラッシャーランプをLED化した際、4つともLEDにすると左右どちらのフラッシャーを点灯させても4つとも点滅してハザード状態になる不具合が発生。今回は配線図を見て対策してみました。https://youtu.be/oS40M88A2VQ
今回は、KR250の点火系の強化をしてみます。
愛車のKR250あまり乗れて無いので気づいたらバッテリーが上がってます。そこでなぜか在庫の有ったバッテリーレスキットを取り付けてみる事に・・・
5月20日、21日に九州で開催される2ストミーティングに行く為、KR250の整備をしておきましょう!!
私のKR250のヘッドライトは、HIDを取り付けしています。純正のハロゲンとは比較にならない位明るくて満足しているのですが、唯一の欠点があります。それはバッテリー容量が12V4Ahrと小さく、エンジンを掛けないとヘッドライトが点灯しない事です。また、しばらく乗らなくてバッテリーの電圧が低下した時は、エンジンを掛けても点灯せず、充電するか、しばらく走らないとダメな程です。*写真はHIDの配光です。
先日、ナビゲーション用のナビケースをステアリングコラム上に取り付けられる様にしましたが、USB電源を接続すると、今の電源の位置では、ハンドルを切ると、配線がたるんで邪魔になり、タンクバック等に引っ掛かる可能性が有るので、取り付け位置を変更する事にしました。また、常時電源にしていた為に、バッテリーが上がってしまうのも、対策しました。*写真は、改修前の取り付け位置です。
バイクシーズンも、もう少しでやってくる!5月には、九州へ遠征に行く予定をしているので、その為の準備をする事にしましょう。先日購入しておいた、防水・防砂使用のナビマウントを取り付けますがKR250は、セパハンなので、付属のハンドルクランプを付ける所が有りません。そこで、付属のナビマウントを利用して取り付けられる様にしました。
今日も寒いですね!本格的なツーリング季節になる前に、ナビや携帯用電源用にUSB付の電源アダプターを取り付けしました。今回は、ウェビの初売りで安かった、USBとシガーソケットの付いた防水タイプのバイク用を使います。電源の取り出しが5Vと12V、間にヒューズも入っているので安心ですね。品名:NEWINGニューイングDCステーション 1758円でした。思い切って色々買っておく事も必要ですね *。+゚(`・ω´・+)b゚+。*!!!
先日、テールランプをLEDイカリング化したのですが、ナンバー灯をLEDにし忘れていました。せっかくテールランプをLEDにしたのに、電球の光では冴えないですね!?
今年になって初めてのバイクいじりです。今回は、特徴の有る、KR250のテールランプをLEDイカリングにしてみようと思います。材料は、50cmと90cmのLEDイカリング 逆流防止用の、整流ダイオード 2個 テールランプ減光用の、300オームの抵抗 1個 ベースとなる、エンビ板 1枚 後は、配線、両面テープ、クッション材、ホットボンド、ハンダなどです。*KR250のテールランプは、爪でレンズが嵌めてあるので、分解は簡単です。
ヘッドライトを見てみると、内部が曇って汚れている。これでは、ヘッドライト点けても暗いと思い、内部洗浄をしてみました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
88.7万円
価格帯 69.8~128万円
10.23万円
価格帯 7万円
乗り出し価格
98.93万円
価格帯 76.8~135万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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