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S型のエンジンの為、ダンパーがナットで止まっています。フライホイール固定してナット回したら、ナットが逝かれましたー。サービスマニュアルとパーツリストには何も記載ありませんが、逆ネジでした。純正部品は、製造中止で代替え品も市場にありませんでしたので、自作しかないですね。
いつの間にか、動かなくなっていた。マスター&キャリパー中身全て交換
2年前からKR250Sの前後17インチ化計画を思いついて、エロエロ試してきましたが、未だ実現ならず・・・ガクッ 駄菓子菓子、これまでの作業は決して無駄ではなく、私の整備スキルもすこ~しだけ向上しましたし、またKR-1のパーツも揃ってきました~
土曜日は仕事が早く終わったのでKRの試運転に行って来ました。
今日は天気なら、KR250のキャブのセッティングをして走ってみようと思いましたが、あいにくの雨・・・
今日は、ブレーキの修理をします。ブレーキのキャリパーを使おうとしたら、ピストンが固着して動かない状態です。事前に、キャリパーの内外へ浸透潤滑剤を吹いて、置いておきました。
KR250のチェックも大詰め、さてエンジンが掛かって復活するか?今日は、洗浄が終わったので、キャブレターの組み立てます。錆びていたボルトは、ステンのボルトに交換します!錆びていたら見た目悪いですからねぇ~!! Σ(`ω´#)そうでんなっ…
ガレージも少し広くなったので、新しい作業台の前にKRを出し、メンテナンススタンドを掛けて準備OK!まず、現状チェックすると1.アクセルが動かない・・・*スロットルバルブが固着しているみたい?2.チョークレバーが動かない・・・*チョークワイヤーかバルブの固着か?3.前後タイヤの劣化・ひび割れ有り4.フロント及びリアブレーキひきずりぱっとチェックしたらこの位で、後は、エンジンをまず掛かるか確認してからにするとしましょう。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
88.7万円
価格帯 69.8~128万円
10.23万円
価格帯 7万円
乗り出し価格
98.93万円
価格帯 76.8~135万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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