少し前に行ったタイヤ交換の話を書きます。納車時からDトラにはスパコルが入ってまして、街乗りしかしない私にはちとオーバースペックでしたが、とりあえず減ってきたので交換する事に。
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私のDトラは今年買ったばかりの中古車(爆)ですが、前オーナーの趣向なのか、タイヤは前後ともハイグリップラジアルのダンロップ「α-13」を履いておりました。さらに、リアタイヤは純正サイズから1サイズアップされており、チェーンカバーが干渉していることが発覚。いや、そんなん知らん…レッ●バロン曰く「ほんとギリギリ当たる程度で、走行に支障はないんですが…」だそう。まあ、減りが早く既にスリップサインが出てるし、もうタイヤを換えてしまおう…ということで。ツーリングしかしない私にとって、ラジアルの選択肢はなし。とにかく安価で耐久性があってカッコいいバイアスタイヤ(わがまま)を探しました。ところでレッドバ■ン ・・・
Dトラッカー整備、なんとかほぼ完成!エンジン始動後、電圧を計測した限りでは安定。漏電疑惑はさておき、まずはこれで一安心。消耗品はほとんど新品になった。以下整備したものリストタイヤ前後交換:IRC RX-01 SPEC-R バッテリー:BSバッテリーイグニッションコイル:純正レギュレーター:純正中古プラグキャップ:NGKオイル:パノリン RACE10w-50 (と余っていたモトレックスCROSSPOWER 10w-60の混合)ブレーキパッド:F デイトナゴールデンパッド・R 赤パッドチェーン:DID VX520 (DUKEについてたやつ)スプロケット:前後サンスター F14T R39T スプロケ ・・・