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バートルAC2006 サイズL。
自撮り用アクションカメラの中で一段上の撮影ができるinsta360でのヘルメットマウントについて語ります
IMSのタンクに交換。ガソリンの残量が外から分かりますよ~ん。ガス尻の精神的な心配が無くなって、いいわよこれ~~。容量が10リットル⇒13リットルに変わったんだけど、そんな大量に入れたら重たいからそれは別にいいんです。(笑)
マシンの総合的な速さがKDX125とあまり変わらなくなってしまい、アドバンテ-ジが無くなってしまいました。ここらでpwk35キャブの真価を発揮するためにエアクリ加工の見直しを行います。現在はver1です。
ポン付けしてたPWK35キャブのセッティング確認と変更しました(~ ´∀`)~
今日はHIROおやじさんとフラット林道を楽しんできました迷走予定でしたが、おやじさんのルート選択と少しの決断で丸一日タップリと、いやー、気持ちいい
腰の調子も良くなってきて、ロードは乗れるようになった。果たしてOFFはどうなのか?日中の気候は落ち着いてきたかと思いきや・・・猛暑一歩手前・・・でも行くぜ!!画像の変な影の正体は!動画にて
カンノキ山林道から県道37号を南西に下って、林道大椿線へと移動した。この林道もネット情報で下調べしていた。広島市民オフローダーにはメジャーな林道らしい。
ネット情報で気になっていた林道を確認するために東広島市の北部へ出かけた。涼しいうちに走りたいので朝5時半に家を出た。春からずっとチョイ乗りを繰り返していたKDXはキック3発で始動。まずまずだ。
今回は、KDXで長野県北部のダムカード収集に行ってきました。金曜の仕事終わり後、道の駅「ヘルシーテラス佐久南」まで移動し、仮眠をとりました。その時の車内の様子です。
5月1日に企画していた林道ツーあいにくの天気で2日を予備日にしておいてよかった。今日は 愛知(邪摩さん)、三重(しのてつさん)、長野(HIROおやじさん)、岐阜(私です) の四人衆*相変わらず人の褌で相撲取らせていただきます(邪摩さん画像拝借します!)
広島への帰り道にやっぱり寄り道してしまった。2年前にセロー225で走ったことがある林道だが、今回は予期せぬ雪道走行になった。
4年前にヤマハRAIDで走ったことがあるので、高知県の長沢ダム付近の林道銀座っぷりを知っていて再訪のチャンスを待っていた。寒波が和らいで天気も晴れたので、4年前とは違うルートで32kmの連続ダート走行を楽しんできた。
四国に所用ができたのでKDXで出かけたが、やはり所用よりも林道中心になってしまった。寒波で冷え込む中、小雨の合間を狙って走ってきた。
エンデューロレースに行ってきました。やっぱりレースは楽しいですね!レースに出るため、バイクの準備したり、練習したり。。。無改造市販車クラスで参戦です。最新マシンではないですが、KDXの戦闘力、十分です。マイペースで楽しんできました。
年に数回は訪れている険道ダートを走ってきた。狭くて崖の深い箇所もあるけども、山深い雰囲気に魅かれてしまう。
エンデューロコースなるものを初めて経験した。何歳になってもチャレンジ精神を失いたくない、と言えば聞こえは悪くないかな。
勤労感謝の日、感謝されるはずなんだけど、チョー寒い、時雨てるしでも行くぜ!先ずはHIROおやじさんと合流です。
10月の広島・島根県境の林道巡りで走った中の1つが林道大倉線だ。前泊して現地入りして朝一番に走ってみた。
島根県から県境を越えて南下して広島県に戻ってきた。広島県の県北には「町道」として管理されている「林道」が少なくない。太陽が西に傾きつつある中、急ぎ足で走り抜けた。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
42.35万円
価格帯 42.35万円
乗り出し価格
!価格は全国平均値(税込)です。
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