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パワーフィルターを付けるので、ジェットの変更。スローはエアスクリューで調整するからこのまま。メインジェットは92→102に変更。
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キタコ KITACO:ビッグキャブキット ミクニVMΦ26[110-4021003]フロートチャンバーガスケットからのガソリン漏れが酷くなってきたので交換修理。キタコ KITACO:フロートチャンバーガスケット[401-0500600]
前回セッティングしてから早4ヶ月…その間ほぼエンジンかけてなかったので案の定バッテリー上がってました(笑)バッテリーチャージしてからエンジン始動するか試してみましょう！そう言えばN PROJECTのデジタル電圧計のスイッチ接触不良が多いと前から思ってましたが完全に壊れたぽいです。ONにしてもなんも表示せん。振動耐久性がいまいちε-(´∀｀; )その内ばらして中身見てみようかなぁ(o_o)
純正キャブをセッティングして問題なく走れる状態にしてから交換しよう！と半年箱から出さず寝かせていたキタコのVM26。。。純正キャブも安定して走行可能になり、VM26用の調整用PJ、MJと武川のJNとNJも用意出来たのでやっと箱から出します。【エンジン】純正110cc【吸気側】ゾウ鼻除去、吸音材×2除去、ブタ鼻除去、エアクリーナーボックス+DAYTONA:ターボフィルター【排気側】グロンドマン:トリガー チタンマフラー
