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Myバイクの日記
- 2017/11/17 試行錯誤 セッティングで心が折れるキャブ。
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 4st miniで遊びたくて購入。また、ファミリーバイク特約で維持費も安く、下駄代わりでカスタムもできるバイクだったからということもあります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が軽いので取り回しはかなり楽。 造りが簡単なので整備がしやすい。 思いのほかきびきび走る。 タイヤサイズが若干異なるが、スタッドレスタイヤも装着できる。 カスタムパーツが豊富。 エンジンはノーマルでも頑張れば排気量のトップスピードまで出そう。（振動すごいけど…） |
| 短所・不満な点 | 積載が皆無。通勤メインならばボックスは必須。 タコメーター、燃料計、トリップメーターがない。給油はタンクを開けてある程度把握するしかないので、気づかず乗っているとリザーブになってしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1/1プラモ感覚でカスタムも楽しめるバイクです。でかいバイクやビクスクに乗っている人からすると、整備がしやすくて感動します。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR110 |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
YZF-R1
エリミネーター250V
GRAND DINK250
SUPER 9S
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