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今更ですが純正ステップ交換です。先日、新品のバンクセンサーを取り付けようとしたところ、ステップが削れていて取付け出来ない。。。以前のサーキット走行で削れています。ヤフオクで監視していたところ左右送料税込2千円でゲットできたので交換します。
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今更ですが純正ステップ交換です。先日、新品のバンクセンサーを取り付けようとしたところ、ステップが削れていて取付け出来ない。。。以前のサーキット走行で削れています。ヤフオクで監視していたところ左右送料税込2千円でゲットできたので交換します。
数日前に行った作業です。昔からウルトラGP10w-40、S9 10w-40、カワサキS4 10w-40（2回のみ）、G3 10w-30と入れてきました。 GP 新車から6万km使用。異音なし、ギヤ問題なし、燃費15km/L S9 GP廃版後12万kmまで使用 異音なし、ギヤ問題なし、燃費15km/L S4 S9在庫なしで投入 異音盛大、ギヤ抜け頻繁、燃費15km/L G3 10w-30 異音ほぼ解消（冷間始動直後のみ）、ギヤ問題：抜けたまにあり、燃費18km/Lと良好次は全く問題の無かったS9に戻ろうか迷ったんですが今はスクーター用と謳われているし、探求心から安いG2の10w-40の方を試して ・・・
アップハンにして数年。その間にハンドル角度の位置調整を手前側に数度行ったため当初よりかなり手前に傾きました。左右のハンドルスイッチが下向きになり操作しずらくなる結果に。ハンドルへの穴開けは当時バイク屋で電動ドリルを借りて実施。今回、DIYでスイッチ位置固定ピン用の穴を開け変えて調整します。写真はスイッチ角度調整前で水平から下向き30度くらいになってます。。。
定期オイル交換。ウルトラG3 10w-30を継続使用です。マニュアルによると6千キロ毎ですが年1回は交換してます。前回から2千キロちょっと。交換後はやっぱり調子良く感じます。低回転時のゴロゴロ感がなくなりクラッチのフィーリングも改善します。オイル全容量：4.5Lオイルフィルター交換時：3.8Lオイル交換のみ：3.6L上抜きで2.8L抜けました。前回はフィルター交換で本来は3.8Lのところ実験的に3.2Lしか投入してませんでしたので、オイル消費はまあこんなものかと。千キロで200ccちょっとと少し多いけど全走行距離からするとしょうがないような気がしますので様子見です。今回はオイルのみなので規定量 ・・・
