ギアをニュートラルにしてもニュートラルランプが付かない時が出てくる様になり、ニュートラルなのにスタンドを出すとエンストしてしまい不便だし精神衛生上良くないしと言う事で、ニュートラルスイッチを交換する事に。VFR750Fの場合、スイッチの場所は車体右側のこの場所。
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休日に雨も上がった秋の良い日 早速試しにひとりBBQ!?試しておきたいキャンプアイテムなど 秘密基地の隣というのはかなり便利♪・・・寂しい?いえいえ 一人で満喫しているけれど 焼いたお肉などは主屋にももっていくので(笑)午前中に CIOCCOLATAの試運転に近場ひとっ走り♪アクセル開け始めた瞬間だけ一瞬レスポンスの鈍さを感じるけれど全体として下からフラットにトルクフルになった感じで 出力特性は扱いやすい♪加速ポンプが無くなった影響で パワーバンドでも急に豹変せずじわっと でも途中で谷なく確実にパワーが出るから走りやすいこれなら人に譲ることもできそう(?)排気煙もしっかり(?)出ているし 2ス ・・・
昨日かなり気になった駆動系の不調リアブレーキなのかどうか パッドをディスク全体に当てるためにも先日発見した 見通しの良い峠に行ってきたウェビ友のひとりは見覚えのある道かと本当はダム奥にかなりクネクネ度合いのきつそうな林道が続いているのでそちらでの超クネクネトレーニングを期待したのだけど分岐二手とも通行止めで残念仕方なく引き返すここだけだと 轟天号Rで走ってみるとアベレージが高すぎて僕は奥の方が好みに合いそうだ早いスピードはいりません(苦笑)リアブレーキは全然引っかかる感じも無くどうやらクラッチの滑りが怪しいリアブレーキで駆動を抑えているときに アクセル開けると時々滑るようになったのかも長距離を ・・・
今日は午前中は冬の走行に向けてCIOCCOLATAの低重心化に挑戦♪これのモタード用スタンドは日本に車体が無いから入ってこないようだけど(苦笑)某オークションで頃合の中古スタンドを手に入れてものは試しでトライ♪ちょっと短すぎるけど、数日は底上げして対応ポジションに満足できそうなので、試走後純正スタンドをちょうど良い長さに切ってしまえ(爆)それと、クラッチの音が大きくなってきたのでギアオイルの交換を午後からは轟天号Rを特練も終わり、練習専用の仕様から、いつでもツーリング仕様に修理したキャリアを取り付けたいつも折れる部分を楕円穴のボルト接続にしたので、横や縦に荷重以外のストレスが掛かりにくくなった
北陸の梅雨だというのに 雨が少ない変な気候だ・・・しかし、おかげで練習ができる♪二日連続で寝坊して時間がぎりぎりになるなど(歳とって)疲労も回復しきらないのに我ながらおバカ?!GMの貴重なアドバイスからまだまだ未熟な僕は練習からバイクの一挙手一投足を知る必要があると判断(普通はライダーと立場が逆だ・苦笑)相棒との一体感は抜群のレザースーツを着用することにしたまだ着用二回目とあって、全然馴染んではいないけれどやはりバイクとの一体感が強いのは練習には最高かもGMでいただいたアドバイスについては、ツナギでも無理なく体の向きはかえられる画期的なものだった夜では暑いなんとか早朝に練習しないと苦しい途中で ・・・