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車検を7月の2週目に予約。今回は午前中に人間ドックに行き、昼からのラウンドで車検。人間ドックと、車検を同一日に一気にやってしまう予定。昨日、途中で雨が降ったりして、油温計の線をプラ~んとさせたままの状態。本日、ギボシを接続し、タイラップでとめときます。油温の確認に重宝すれど、オイル交換時は、ボックス使えず、ケーブル通して17mmメガネのみでしかドレンボルト回せず、邪魔くさいんですよね…。
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車検を7月の2週目に予約。今回は午前中に人間ドックに行き、昼からのラウンドで車検。人間ドックと、車検を同一日に一気にやってしまう予定。昨日、途中で雨が降ったりして、油温計の線をプラ~んとさせたままの状態。本日、ギボシを接続し、タイラップでとめときます。油温の確認に重宝すれど、オイル交換時は、ボックス使えず、ケーブル通して17mmメガネのみでしかドレンボルト回せず、邪魔くさいんですよね…。
暑さがかなわん。消耗するっちゅうか、通勤でくたびれます。今週届いたのが、これ。AZのMEC-002 エステルが配合されてるやつ。6，600円/4L サーキットって名前の夏用10w-40。値段・内容的に良さげな感じがしてのチョイス。オイルって、安いのは、安いなりだと思うんだけど、AZに関しては、値段の割に、ひょっとしたら、凄ぇ良いかもしんない… っていう期待は、させてくれる気はするんですよね。あと、未だ頼んでなかった、試供品的な1人一回の99円/100mlのFCR-062と、平織りのアースケーブル。
人生色々…、男も色々…、女だって色々咲き乱れて、部屋とYシャツと、酒と涙と男と女で、1/3の純情な感情な感じ…。まぁ、何が言いたいかと言えば、色々ありますわなぁ…ってこと。近年、NC31に関しては、車検帰りに某用品店で、その店のオリジナルブランドオイルで交換ってのを、この4年、2回程です。走行距離も少ないし、もぉ、1回/2年の交換でええんやないかな？と思ってたりします。ただね…、そのオイル…、何か新しいオイル入れましたって感じが一切しないの…。嫌、安くて有難いし、悪くないとは思うんだけど…。何だろう…？カッチリ感が無いってのかな…。ちょっと、自分的にしっくりこないの…。という訳で、オイル交換の ・・・
自分の中でバイクは、趣味9:移動手段1位の割合ですが、趣味であっても、目的が無いとやる気も出ないし、そこまで楽しめない。ただ、趣味であるバイクによって、自分自身がどうなのか？を気付かされることがあります。特にダメなとこね…。先週、プラグ交換しようと思い、プラグの状態を確認して、やっぱり未だいいやと思った件。平日の仕事帰りの電車の中で、ふっと、あれっ？何で？何時頃にNC31用のプラグ4本のセットで買ったんだったけぇ…？と…。多分、何回か前の車検前にプラグ交換しようと購入し、同じようにプラグの状態見て、同じ判断したんじゃないかと思えて仕方ない。まぁ、腐るもんでも、置いてて劣化するもんでもないから、 ・・・
キジマ製のマグネットイン、フィルターがウェビックさんから、到着したのでオイル交換3回目になるので、オイル同時作業でした。 この製品性能が良くて鉄粉が残油に、見られません。シフトが楽に上げ下げが、出来るのは有難いです。 初めてヒットしました。車体の汚れもあって、洗車にワックスをかけました。綺麗になり満足です！。
今週末､無事に車検から相棒が戻ってきました｡天気も良かったのでオイル交換や外装を車検前の状態に戻し､冬対策としてオイルクーラーにもいつも行っているアルミテープ貼り付け(^-^)オーバークール対策をしました｡ブリーザーホースの亀裂を発見し補修！車検でスプロケ､チェーンを交換したのでオクで落札したステッカーもペトペト(*^o^)充実した休日でした｡
車検を2月に受検。メインのステップ片側のラバーの減りが、ひどく汎用製品だったので、セットで再購入か？とも思えたが、純正部品と形がそっくりなので、取っておいた部品から、外そうとチャレンジ、ダメでした。6角のﾅｯﾄがつぶれて断念。一か八か純正部品のラバーと、セットプレートを購入。ぴったりで再使用OK。反対側も時期が来てるので、リサイクルでお財布にも優しく、嬉しいです。消耗品だけど、純正部品のラバーなんで、汎用より長くもって欲しい！余裕が出たら、大型自動二輪に乗り換えたい！。CB400SF VTEC 3も乗りやすいので、気が引けますが。
大型自動二輪教習の行き詰まりもあり、ちょうどオイル交換の時期だったので、オイルとエレメントの同時実施。 気分転換も兼ねたまには、良い機会だからと。Az 10W-40 化学合成油 とホンダ純正のオイルエレメント。シフトが楽に！エンジンもなめらか。そのお陰か？ 越えれなかった1段階が、翌日にやっとOKが出ました。
前回9月にオートバイ店で、オイル交換とエレメント純正にて交換。シフトが硬くなったので、5か月ぶりに交換準備。0W-30で100％化学合成油のG4をチョイス。ネットで安く手に入れたので。早速交換。注文から配送まで早いので、非常に助かりました。
メンテナンススタンドを利用した、タイヤバランスサーを作ってみた、金属板は、加工が大変そうなので、試作ベニヤ版を使った、切断、穴あけ、は楽です。心棒、ベアリングは購入品です、ベアリング、，６２６ZZ(外形19ｍｍ，内径5mm、幅５ｍｍ）六角ボルトM8×８０S 2個六角穴付きボルト（又は六角ボルト）M5×２０S 4個ナットM5 4個座がねW5 4個ベニヤ板 ｔ４ｍｍ
久しぶりの整備日記です。今日は天気がよいので、G3エンジンオイルとフィルターを交換しました。前回交換から約5000km走行しました。交換後はエンジンの吹き上がりがよくなりました。
モンゴリ君と並行してからのＷ日記です。最近の日記の更新は自分でもすごいと思います(笑)先週の土曜日にボタボタと落ちてたガソリンコックの交換をしました。まずはかなり前から仕入れてた負圧ホースの交換から左が古いもの右が新品ホースですこれは差し替えるだけで無事に終了ガソリンホースも交換しようとホースは仕入れているのですが、ガソリンホースはキャブを外さないと無理っぽいので何もしないでスルー(汗)
今日久し振りに全日本ロード最終戦予選を見て来ました。ウェビ友のえむひろさん、まっきぃさん私の３人だけでしたが楽しんできました。今回はズームレンズが調子悪いので、７０-３００ｍｍを持って行きましたまっきぃさん和歌山かａｍ４時おきで走られたとかお疲れ様でした.集合場所の名阪関ドライブイン９時３０分集合とのことでしたが８時４０分位に到着しました。まだ誰もと思ってたんですが、まっきぃさん関宿探訪してきたとか。まだｎｅｗマシン出来上がって無いので下道を走ってこられたとか驚きです。ダベリングしてたら、えむひろさんも到着されました暫く話しながら襲撃者待ちましたが（笑）どなたも見えないので時間通り鈴鹿サーキッ ・・・
皆さんこんにちはライダーー３号こと転倒されて痛い目有って、やっと退院できましたＣＢ４００です昨日のダムＧさんに付き合って京都まで走ったんですが、今日はレースＧさんが付き合えということでスズカにある鈴鹿サーキットで８時間耐久テスト走行があるとのことで、なんやら私の仲間のカッコイイ系のレースマシンがテスト走行するとのことで行って来ました今日はじっと待っとくだけで良いのだとか、少し楽が出来そうですね
土曜日にCBのオイル交換をしました。最初は自分で交換してもショップでやっても5000円ぐらいかなと思い、ショップで交換する予定でした。金額はショップ5000円ちょっと、自分でやったら4200円しかし先週の日曜日からショップに行くも臨時休業で今週も定休日でした。それなら自分でやった方が早いかなと思いアマゾンでホンダ純正のG3を３L買いました。
