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外出自粛のおり、以前から気になっていたマフラーのサビに手を付けます。まずはリアショックを外して現状確認。
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ネット購入、ｃｂ風のものにしてみた。21ｗから10ｗになったが明るさも良好、作りは安っぽいが価格から考えると十分な出来と思う。配線も＋-のみで、-はボディーへアースした。パッと見は小さすぎた？と思ったけど友人が乗った姿で確認したらいい感じ。合格。
始動しなくなったので点検。プラグの火花がほとんど飛ばないのでポイント周りをテスターであたってみると、接点が開いていても導通していました。接点ばね取付部の黒い絶縁ワッシャーを交換しようとボルトを緩めるとバラバラになっていました。
燃料ホースが硬化してきたのでスーパービバで燃料ホースを購入、10センチ94円を20センチメートル購入もちろん純正のほうが熱にも強いし耐久性ももちろん良いが、1000円以上する。こちらはバイク乗りからの口コミで3層構造で安価であるものがビバで売ってると情報。オフ車はカウルに囲まれてないので、まあ熱もこもりにくいしいいかなと。内径が4.6ｍｍと5ｍｍではないけれど、取り付けできた。
愛知県瀬戸市のダートフリークで購入。穴開け加工し、ホームセンターで金具を購入加工しナンバープレートを取り付け。配線は既存そのまま使用できました。リアが少しコンパクトになった。ワークスのマシンもこれだし、なにより安かった。
本日朝目覚めたのは、5時前今日は昼から用事があるのでバイクは無理かぁ待てよ林道走って帰って来るだけだったらOKやな！でも1人で林道は何かあるとヤバイ良しッ林道部隊長に電話しよう＾＾朝6時30分にイキナリ電話、そして今から7時まで集合できますか！？こんな時も素早く対応流石隊長＾＾すいません私の思いつきに付き合ってくれて（＾-＾）/本題本日は時間が無いので林道2本のみ！ガレ林道の白山林道を経由して白谷林道を走りました。珍しく2本とも数少ないオールダート林道です。
1台無くなり1台復活！12Ｖ化やら強化クラッチ交換ホーン交換、フロントフォーク交換フロントブレーキ工作、メーター交換など等色々と交換してもらって試し乗り集合8時だけど7時前についてしまう＾＾下の川原に降りて時間を潰す、集合場所に戻ったのが7時半誰もいない、普通おらんわね。https://youtu.be/IHJMmcPspCA
1年半ほど前になりますが、6V電装では球切れの頻発など、安心して走れないので12V化しました。オークションでキットを落札し、バッテリーを12Vに換装、セレン整流器を全波整流レギュレータに取替え。
