2面発光のLEDを入れましたがどうにも光が散ってしまい暗いのでやはりHIDにします。TRXと同じように、古いPIAAの残り一個を入れてみました。
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VTZやSPADAのブレーキ関連定番改造に、キャリパーピストンの他車種流用というのがある。VTZ/SPADAのキャリパーピストン先端には、ブレーキタッチ改善と称した感度を鈍らせるための木片ダンパーが仕込まれており、それを除去すべくCB400などホンダ他車種から部品を流用するのである。流用しないまでも、ダンパー材質を金属板に換装したり、ダンパーを取り外すだけでも、ぷよっとしたブレーキタッチがハードに改善されるというのである。せっかくならもとの形状を維持し、木片だけ金属化するというのが大人の改造であろう、ということで木片代用として外形22φ厚み1.0のワッシャ2枚をホムセン調達シリコンシーラントを ・・・
VTZ専用の社外マフラーはほとんどないし、あってもどうも形が・・・。少々大変でしたがつなぎのパイプを無理やり作って、一番安かったAmazonマフラーをとっつけました。見た目重視です。音は付属のバッフルでそんなにうるさい訳ではないので、アイドリングではご近所迷惑になりません。ホイールも汚くなっていてどんなに頑張ってもきれいにならないので、いっそ塗り替えちゃえってことで、コニカミノルタRC211Vカラー(古いな~)をイメージして車体の青に近い色に塗装、ついでにリムにラインを入れてみました。全然イメージと違いますが、まぁこんなもんでしょう、自己満の世界です。ついでにカチカチのタイヤも程度のいい中古タ ・・・