前回のツーリングで、ラジエターより水漏れしたNSR2号機ですが、予備ラジエターと交換後の試運転チェックに行って来ました。
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なかなか走る様にならない88NSR。ガソリンタンクの燃料コックもガス漏れしていて、調べると新品でもすぐ漏れてしまうらしい。ネットで見るとバッタ物の燃料コックが有ったのでポッチッてみたが、取り付けて判った事はホースの向きが45度違う為ポン付け出来ない。色々試行錯誤で取り付けて、コックを開けるとガス漏れ?元々付いてた燃料ホースが劣化していて接続部から漏れてる!また配管の取り回しを見直して取り付け。遅い時間になってしまったのでエンジン始動はまた別の日に。前回エンジンが掛からなかったのはバッテリー上がりが原因みたい?テスターで調べると10Vくらいしか電圧が無い!ネットで調べるとNSR250Rはバッテリ ・・・
タイトルの通りなのですが、NSR250(MC21)にXJR400RIIの純正デジタルメーターを移植しました★XJR400RIIというのは96年の1年間だけ生産されるもあまり売れなかった超希少バイク!(笑)しかしこのメーター自体は一部マニアの移植ネタとして大変人気があり、ヤフオク等では高値で取引されています。色々苦労しましたが何とか装着出来ました♪苦労したといっても先人様の知恵をお借りしてほぼ何とかなりました。お世話になった方々ありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げますyoutubeに動画UPしましたwよかったらご覧くださいhttp://youtu.be/yyr_rZdLf9I