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ブリヂストン BATTLAX TS100がウェビックで購入届きました。
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昨日、オーナーが念願のタイヤ交換へ。ホーネットはタイヤの選択肢が少なくどこのどのタイヤにしようか１ヶ月程悩むオーナーが選んだのはブリジストンのS20＆EVO。本気でガチンコタイヤを選んだ勇気と成長はオーナーにとっても誇りになる事でしょう。一緒にブレーキパッドも交換。デイトナ・ゴールドパッド。(こっちも本気) ※画像は交換前
大阪に引っ越してきました。がっ！！バイク駐輪をちゃんと管理会社に許可を取ったにもかかわらず心無い住人のせいで４回もパンク攻撃にあいました＞＜しかも全部側面＞＜犯人捕まえても現状の法律ではほぼ賠償が無いため泣く泣くガレージ契約となりました。これで、イタズラの心配も無くなったためDUNLOP SPORTS MAX３年落ちの新品を購入。なんとこれ4000円。たまたまamazonでRSタイチより出てたため即購入取り付け費用とあわせて約１００００円。ガレージ保管なら後２年くらいは何とか持つはずです。
私のホーネットさんは中古で購入したわけですが、購入当初は純正タイヤがそのまま装着してありました。先日記載しましたカウルステーの補強をしていただいたショップにてFタイヤやばそうですヨ！との御助言をいただきましたので、今回、ホーネット購入後の初タイヤ交換を行いました。ホーネットのタイヤ交換は費用がそれなりにかかると覚悟はしていたのですが･･･まぁ･･･かかりましたね。ZZRの時は2万位だったような･･･。
ようやくボーネスも出たのでリヤタイヤの交換をしました。本当は前後同時交換なんでしょうけど、フロントはまだいけそうなので、リヤのみ。銘柄はダンロップのRoadSport 180/55ZR17。えぇ。噂には聞いていましたが、いざ実際にタイヤ交換しようとするとその価格に逃げ腰になりますね。今回はタイヤ見積もりを何店かしていたのですが、ウェビックのサマーセール価格が思いのほか安く、ポイントも溜まっていたのでタイヤはウェビックショッピングで購入。ちなみにちゃんとバランス位置の●印が入った、2013年製が届きました！これは通販としては優秀だし信頼できますね。タイヤ交換は、タイヤチェンジャーとバイク用のバラ ・・・
購入時から付いていたタイヤもそろそろ寿命だったのでタイヤ交換しました。ＤＵＮＬＯＰ α-12が前後セットで特価だったので。在庫処分でしょうが、やはり少しでも安く…。これでしばらくは安心です。
昨日、ブレーキパッド交換も兼ねて、洗車やワイヤー注油など約1カ月ぶりに徹底的にやりました。グリップも交換して気分よく乗れると思ったら、梅雨らしい天気になりました。少し残念・・・。
今回、初めて自分でバイクのタイヤ交換をしました。若い時に仕事で車のタイヤ交換は何度かした事が有りましたが、2輪は初めてで、タイヤも柔らかく、失敗する恐れが有りましたが、挑戦してみました。時間が無かったので皮むきには行けませんでしたが、後日、遊びに行く予定です。 詳細は後日、ホームページに載せます。
＜Fブレーキオーバーホール＞ 結局、オークションでCB400SF VSのブレーキキャリパー仕入れて軽くOHしたけど納得いかずに元々のキャリパーをOHしました。 固着したピストンを専用工具を仕入れてやっとの思いで抜き取りました(^^; 会社で昼休みを利用しての作業。 シール類は交換。 ボディー、ピストン、ピン等は良く手入れして洗浄。 シールにシリコングリスを塗布してピストン組み込み。 最後に、二つに割ったボディーを合体して完了。 ここまで、まぁ満足のいく出来かな(^^) あとは車体へ取り付けて納得のいく性能を発揮してくれる事を願う♪
＜Fブレーキ＞ RKのブレーキパッドを使用してましたが、あまりにもブレーキダストが酷くて・・・・ HORNET250は右側のみブレーキが付いてますが、右のシューズだけがブレーキダストで真っ黒に汚れます。 ブレーキの利きやパッドの残量はまだありますが、多少のメンテナンスを含めてパッドの交換をしようと思います。
