ブリヂストン BATTLAX TS100がウェビックで購入届きました。
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アクセルオン、オフでどうもガタツクのが気になっていて、確認したら案の定チェーンがスプロケから浮いてる・・・ということで、前後のスプロケ交換をすることに。走行3.4万キロ。チェーンだけ、タイヤだけ交換をしていて、スプロケまで手が回らなかったのが原因。車両側には純正品が着いていたので、そのまま無交換でしょう。純正品は値上がりしてアフター品と価格差が無い状況だったので、手堅くNTBのスチール製で。セールで安くなっていたのと、在庫があったので、発注の翌日には届く。丁数は前後変更無しで、F14,R45ホーネットは丁数変えるとスピードメーター狂うので、無難なところで。(本当は、フロントは1つ程度上げたいと ・・・
ようやくボーネスも出たのでリヤタイヤの交換をしました。本当は前後同時交換なんでしょうけど、フロントはまだいけそうなので、リヤのみ。銘柄はダンロップのRoadSport 180/55ZR17。えぇ。噂には聞いていましたが、いざ実際にタイヤ交換しようとするとその価格に逃げ腰になりますね。今回はタイヤ見積もりを何店かしていたのですが、ウェビックのサマーセール価格が思いのほか安く、ポイントも溜まっていたのでタイヤはウェビックショッピングで購入。ちなみにちゃんとバランス位置の●印が入った、2013年製が届きました!これは通販としては優秀だし信頼できますね。タイヤ交換は、タイヤチェンジャーとバイク用のバラ ・・・
メンテスタンドに載せて、準備。純正チェーンのカシメ部をリューターで削って飛ばし、マイナスドライバーでこじって、純正チェーンを外す。意外と安物のリューターでもなんとかなるものです。チェーンの張り調整を緩めて、新しいチェーンを巻き替え。最後にジョイントで・・・今回はEKのスクリュージョイントを使ってみたのですが、ここで大失敗。Oリングをつける溝がでてきたからこんなもんかな?と思って、ネジ部を折ったら、まだOリング溝が十分出てなかったため、カシメ不良に…orz締めすぎると良くないという情報を得ていたので、弱めにしたらこの有様。とりあえずどうにもできないので、新しいジョイントを発注。今週は仮止めの ・・・