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そして、サービスマニュアルとパーツリストがオークションサイトにて検索してみるとわずかながら出品されており驚くが、これらを素人が手に出来ることこの上なく、漏れ無く落札。カスタム虎の穴本書の内容とも一連するが公道を走る以上は自分の命、相棒と共に他者の命、財産や規則、安全、迷惑行為、倫理等々を守ることに努めざるべからず。それらを念頭に置くことを忘れることなく、バイクライフを楽しむ。さあ、バイクカスタムを始めます。
読み出したら、うずうずしてくる。バイクをいじりたい衝動に駆られてくる。。けれど、まずは読み込み読み込み。読み込み終える頃には相棒の特性を理解しうるぐらい駆けるだろうし、相棒との付き合い方やカスタムの目標も定まってくるだろう。
バイクカスタム指南本となった本(漫画やよ)。この本がなければバイクカスタムを独学で始められなかったであろう。まずは全てを読み込み読み込み。(カスタム終了後も読み返すこと尚良し。忘れている事多々有り)
木材とホムセン箱で自作の積載です。冬で、キャンプなので自然と荷物が多くなりました。この段階では2週間~3週間を想定しています。
あまりにも、天気良いので、プチツーしました。
7月14日ビキニカウルゲット中古品なので黄色少し加工して、色塗りなおして付けます。楽しみ
Gクラフトさんのトルクロッド最長325mmです。はじめは400mmを探していましたが長いと切る事になったら面倒なので少し短いかなって思うくらいの長さが良いかな?と思いましてこの長さにしました。NSR250R 89 で採用されていたトルクロッドの受け部分をフレームに接続する準備です。
このところアドレスV125Sと久々にVANVAN200(ヘッドライト変更依頼)を弄っていましたので、FTRは後回しにしていました。
先々週の金曜日のことです、ヤフオクで手に入れたショートフェンダーが・・・。車がバックオーライで誤ってぶっけてしまったそーです。某駐車場での出来事でしたが、私を呼びに来てちゃんと申し訳ないとお詫びがありました(逃げないでちゃんと謝罪があり誠意を感じました)。弁償させてくださいと言われましたが、パテ盛りでいけそうでしたし、そんなたいそうな品物でもないですから気にしないでと伝えて修理することにします。まぁ、こわれたものはしょーがない。
仕事が忙しく、久々にバイクを弄ることが出来ます。でも、もう冬ですね。 宮城県の朝晩は寒く、早朝の外気温1℃も珍しくありません。今回はちょっとした軽作業になりますが、やる気満々でスタートです。
久々の更新です。休日も連続で仕事が続いていましたが、パーツ待ちも含め充電しておりました(笑。ウオタニコイルにより、とても乗りやすく、キャブ交換もしたいのですが、今の状態が良いため先に足回りを一新して行きます。17インチ変更に伴いホイールは、DIDを選択し、このアルマイト・グリーンの色が気に入りFTRに装着です。
宮城県仙台の桜も終わりになります。本来ならば桜のスポットでもご紹介したいところですが、3月後半からは休日出勤が続き週末は仕事に追われ、今年も見ることは出来ませんでした(残念。さて、ここにきて時間もできましたので大好きなバイクをさわります(これがストレス解消に一番。暖かいと言っても朝晩は寒いですね。 昨日は吐く息が白くビックリです。本題です。ファンネルを止め、その後になりますが走りは安定しています。前回の変更から雨こそ降りませんでしたが、夜は小雨交じりで湿度が高いと思われる日がありました。まったく、走行に問題はありません。
先週中頃、入荷待ちのフィルターが届きましたのでノーマル改クリーナーを取り外し、エアーファンネル+エアーフィルターの組み合わせでノーマルキャブのレスポンスアップを図ります。用意した(していた)パーツは、 (1)KIJIMA:汎用エアーファンネル (外径:60mm、取付径:49mm、全長:48mm、L寸法:38mm) (2)JAM:3Dエアフィルター(ノンオイル仕様) (3)POSH:バッテリープレート (4)アルミ製マッドガード(nrf社オリジナル製品)になります。
東北の宮城県中心部では本日より初売りがスタートします。毎年のことですが、どの道路もメチャ混みです。とても寒いですが、バイクの機動力が発揮できるチャンス!通勤で着る暖かそうなアウターを安価に手に入れるつもりでしたが、生憎の雪(後に雪が積もったのは郊外である私の住まい周辺地域だけと判明)で出掛けるのをあっさりと断念。気が向いたので、ノーマルのFフェンダーを加工しようと思い、ざっくりと作業を初めます。
今回はフロントウィンカーをLED製品に変更します。変更する製品は前回のリアウィンカー変更と同じDRC「MOTOLED LEDフラッシャー#601」さすがに12月ともなると外での作業は寒い(特に風が吹くとツライです)ので、さっさと終わらせます。
見た目のイメチェンを狙ってリアのテール&ウィンカーを交換します。テール&ウィンカーは色々な製品があり悩みましたが、明るいLEDにする事にしました。 通勤スペシャルであるため、リアフェンダー(泥除け)はノーマルのままでイメチェンです。※ノーマルのリアフェンダーでも雨の日は背中まで濡れます。
見た目の重視で足回りにリムシールを貼ってみたくなりました。価格も高く迷いましたが、お手軽に足元に変化を与えることが出来るハズ。。と思っての作業です。車のときもそうですが、フィルム貼りは気泡が入りやすく綺麗に作業するには結構な集中と根気が必要ですよね。慎重に作業するためリアタイヤを外し、ウマ2脚でホイールを回せるようにして作業スタートです。
変更したいパーツの一つでした。ステップはコワースorビートで悩み続けましたが、財布にやさしく、コスパを期待しチルトステップ決定しました。 さすが、BEET製品です。ちゃんと包装され、品質管理されていますね。
このところフロントフェンダーの大きさが気になる。カスタムぽっく街乗り用にイメージを変えたくて、BIG CEDAR(ビッグシーダー)ショートフェンダーに交換します。まずは、フロントをジャッキ等で持ち上げてフロントタイヤを外します。
フェンダーレスにしてから林道などの荒れ地を走ると巻き上げがすごい。雨の日とか最悪。泥がタンデムシート、リュック、頭まで跳ね上がってくるのでノーマルフェンダーに戻すことにした。XR用のルーカステールランプキットがポン付けできた。ウインカーステーはホームセンターの適当なステーなんだかバイクが大きくなった感じで良い。これで雨の日も未舗装路も怖くない!
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
31.37万円
価格帯 18~55.8万円
5.4万円
価格帯 5~7万円
乗り出し価格
36.78万円
価格帯 23~62.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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