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日曜日、いつものメンバーで長野へツーリングに行ってきました。 関越道上里SAに今回は8台が集合。そこから上信越道経由で中部横断自動車道の佐久北ICまで移動。上信越道は何度か走っていますが佐久周辺はいつも雲の中を走ることになり寒くて雨が降ることも。今回も同様で革ジャンにTシャツのみでは寒かった!
今日は鹿沼の田舎道を走りまくり途中蕎麦でも食おうということで5台で道の駅かぞわたらせを出発。 幹事さんのニューマシン、トライアンフ・スクランブラーのお披露目のはずだったのですが納車後の整備が全部終わらなかったとのことでV7とのランデブーは叶わず残念・・・
雨続きの連休、昨日も相当降ったけど今日は晴れ間が出る予報。朝、空模様を見て大丈夫そうと判断、久しぶりに奥多摩の蕎麦屋へ行くことにしました。少々早く着いてしまったので奥多摩周遊道路をひとっ走り。全線靄がかかり路面はハーフウェット、月夜見第一駐車場からの眺めもイマイチでした。気温は15度!今シーズン初のレザージャケットを着てきて正解でした。
本日熊谷の最高気温は39℃、宇都宮は36℃とのことで怖いもの見たさでV7の油温はどの程度上がるのか検証してみましたw 「道の駅かぞわたらせ」にいつもの6人が集合しましたが、なにやら旧車のオフ会でもやってる様でした。 いつかスーパーセブン欲しいなぁ・・・
最近距離が伸びないな~と思ってから普通の人は冬にバイクは乗らないと気づく今日このごろ・・・そうは言っても放置したら調子悪くなりそうで特にV7は動かしたい。ということで本日17,000Kmを超えたので記録しておきます。電熱装備を使うとアイドリングでは電圧が11.5V前後まで落ちます。帰宅後バッテリー診断機能付きの充電器につなぐと「要充電」の表示・・・電熱は相当電気を食うということが目に見えてわかります。今日は油温も最高で90度を超えました。夏は油温、冬はバッテリーとオールシーズン渋滞が苦手なバイクです(^^;)
先週に続き今週はV7の調子の維持と新しく導入したコミネのジャケット検証のため走り初めです。今年の走行は16,773Kmからスタート。
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