新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2024年3月13日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
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    週末一泊二日で福島方面へツーの予定なのでちょっとしたメンテ。 最近長時間乗るとクラッチちょっと重いなぁと感じていたのでケーブルの清掃&注油。まずはクリーナーを吹いて清掃、その後ベルハンマーゴールドでケーブルをコーティングして最後にグリスを軽く吹いておきました。やはりモーションプロのケーブルルーバーV3は最強です(^^)b一滴も漏らさず反対側からスゴイ勢いで吹き出します。 メンテ後はクラッチ握っても何かが擦れるといった感覚は皆無になり全く抵抗なく感じるのはクラッチスプリングの反力のみに。 スプリングが硬いのはどうにもなりませんがwhttps://www.webike.net/sd/2338006 ・・・

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    2024年1月07日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1704600082111M.jpg

    先日のツーリング中、キーオフのたびにPROGRESS2の時計がリセットされてしまう症状が出ました。 説明書を見ると電池切れの際には警告表示が出るはずなんだけど見た覚えないな~と思いつつ故障ではないことを願ってコイン電池を交換してみたら直った♪

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    2023年5月06日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
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    ぐっちさんはシングルディスクということもあってブレーキの効きがイマイチです。咄嗟のブレーキではレバーをかなり強く握らないと減速してくれずヒヤリとすることも。 知人のトライアンフ スクランブラーもやはり同様で、パッド交換でかなり改善したとのこと。 そこで「いつか交換するから」と買い置きしておいた効きそうなパッドに交換することにします。 使用するのはコレ↓https://www.webike.net/sd/24102620/sbsのストリートエボシンター。「ストリート最強」だそうでw 

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    2022年7月10日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1657434125511M.jpg

    大層なタイトルですが、要はオイル交換ですwV7には15W-50の部分合成油を入れていましたが、純正指定は10W-60の全合成油。高回転高出力でもない温厚なV7のエンジンになぜそんな高性能オイルが必要なのか?と不思議に思っていたのですが、要は「油温がやたら上がるから」だった模様・・・

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    2022年1月29日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1643445072871M.jpg

    今週末はツーリングの予定も中止になり、やることが無くなったのでオイル交換しました。メーカー指定は10,000Km毎ですが半分で交換することにしています。まだ4,000Km前半で少し早いですが、ついでにやりたいこともあったので・・・

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    2021年12月19日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1639900424322M.jpg

    ガラス越しで反射がひどく見にくいですがサイドカバー、タンク、マフラーも外したそうです・・・リヤのブレーキスイッチ交換でエアが混入してしまいまして。まあ、最初からこうなると判っていたので持ち込んだのは予定どおりなのですが・・・想定外だったのは費用(TT)

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    2021年12月04日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1638603266785M.jpg

    今日は出かける予定もなかったのでV7のリヤブレーキのパッド交換を行いました。

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    2021年10月03日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
    1633250348455M.jpg

    V7購入後すぐにタイヤを探し始めましたが何処に聞いても「メーカー欠品納期未定」そもそも合うサイズが前後揃う銘柄が少ない!6月から探し始めて7月終わり頃、やっと世田谷のスピードスターさんで純正と同銘柄が「9月末入荷予定」に。すぐに取り寄せ注文し、探し始めてから3ヶ月でやっと交換できました!

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    2021年9月19日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
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    「いつでも良いや」と先延ばしにしていたファイナルギアオイル交換。明日から一人で走りに行くので重い腰を上げて作業しました。オイルは車のチューニングでは大御所のトラスト製Greddyブランド。手頃な値段で信用できそうな物を選びました。

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    2021年8月09日
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    newyorkstakeさん
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    ぐっちさん
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    関東
    1628491796992M.jpg

    V7のエンジンオイルのドレンとオイルフィルター取り付けボルトのパッキン。頻繁に使うわけではないものの、オイルを抜いてからパッキンが傷んでることに気づいたら面倒なので一応1回分はストックするようにしています。多分1個入りはすごく割高なんでしょうけど、使い切らなければ無駄なので。ウチには相当昔に買った電装用の端子のセットとか使い切れない系がたくさん眠っています笑

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    2021年7月11日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1625994333449M.jpg

    エンジンオイルも交換しました。これまた純正指定は10W-60の化学合成油とのことですが、スペック的に各社のフラッグシップ級のレース用オイルじゃん!V7はギアオイルが別でクラッチも乾式。更にせいぜい6000回転くらいしか回さんのにそんな高級オイルいるわけない・・・一説によると車用のオイルでも全く問題ないとのこと。ということでELFの部分合成油をライコの15%引きセールで買いました笑粘度だけはできるだけ硬めの15W-50をチョイス。

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    2021年7月10日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1625914599194M.jpg

    納車後初期メンテの続き、ギアオイル交換です。自分でやるつもりでオイルを買いましたが、左右マフラーの連結パイプが微妙に邪魔してドレンボルトが外せません(泣)

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    2021年6月27日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1624780540835M.jpg

    私のV7はディーラーの大人の事情で業販扱い現状渡しで購入しました。7月の連休に泊まりツーのお誘いを受けているので、それまでに一通りメンテと準備をしていきます。まずはプラグのチェックですが、どうぞ外してくださいと言わんばかりのプラグ位置♪

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    2021年3月23日
    投稿者
    numa08さん
    Myバイク
    MOTOGUZZI V7 III Rough
    1616506672191M.jpg

    冬眠から目覚めたのでまずはオイル交換。距離は走ってないけれども前回の交換から半年以上経過したのでフィルターも含めて交換しちゃいます。

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    2020年8月16日
    投稿者
    numa08さん
    Myバイク
    MOTOGUZZI V7 III Rough
    1597582082335M.jpg

    オドメーターが950kmに達したので最初のオイル交換を行いました。バイクのオイル交換を自分でやるのは初めてなのでドキドキもの。結果的にうまくできたので一安心でした。シャフトドライブであるV7 III は後輪を浮かせるためにはセンタースタンドかジャッキが必要。パーツを付けるのも面倒くさいのでジャッキを購入しました。以前試したフロントホイールクランプと合わせて利用します。センタースタンドを装着するであろう箇所をめがけてジャッキをあてがいジャッキアップ。全然力をかけることなく、簡単に浮きました。この状態で要約作業ができます。

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