日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
台風が過ぎ去り東北地方も好天に恵まれ、コロナ緊急事態や蔓延防止の解除もあり、いよいよ待ちに待ったツーリングシーズンの到来です。と言うことで今回は越境して岩手の高田松原・碁石海岸を廻ってきました。
- 4 いいね
- 4 コメント
台風が過ぎ去り東北地方も好天に恵まれ、コロナ緊急事態や蔓延防止の解除もあり、いよいよ待ちに待ったツーリングシーズンの到来です。と言うことで今回は越境して岩手の高田松原・碁石海岸を廻ってきました。
雨を気にしつつ新豊根ダムまで、寄り道や休憩なしの弾丸ツーリング。山方面を走ってて、ダムの標識があると吸い込まれるように向かってしまう。皆さんもあると思います。何故に？みんなの生活用水や電気を支える頼れる存在。大量の水を蓄える提体の力強さ。こうありたいと思う男の象徴、憧れであります。(完全に個人的見解)そして自然に足が向くのです。故にダムは、男夢なのであります。
あー、みなさん こんにちは。トリコロールカラーをアップしたら、予想以上にアクセスがありました。ありがとうございます。と、いうことで今回は専用Factory(行きつけのバイク屋)にて、RKチェーンに交換しました。なぜRKチェーンなのか？勘が鋭い方なら気づいたと思いますが、CBR1000RR-R系のYouTuber MOTO-ACE-VLOGのアンディさんの影響をモロに受けてるからです。もちろん登録してます。何でも、メッキチェーンに給油する派としない派に別れているとか？詳しくは、アンディさんの動画で確認してください。アンディさんは、給油しないそうです。じゃ、自分も実践してみようと。以上です。 コマ ・・・
CBR1000RR-Rが欲しかったのですが、値段と足つき性で断念しCBR650Rを買ったのですが、トリコロールカラーがないのが不満でした。そんな時、ある動画を見て思いが爆発してしまいました。結果、こうなりました…
法定点検との同時作業で、タイヤ交換。ブリヂストンのRS11にしようかと思ったが、リヤタイヤのサイズがなくて、店長おすすめのロッソコルサに決定。店長からのアドバイス「このタイヤはサイドに溝がないから、雨の日は絶対にねかすな。おとなしく走れ。」とのことです。
試乗してきました。CBR1000RR-R。RRも乗ったことあるんですけど、正直別物！あらゆる点がパワーアップ！特筆すべきは、低速域の扱いやすさが格段に向上している事。ポジションがしっくりしています。SSにありがちな腰バッキンではなく自然に騎乗し、手足の延長がごとく扱える事。当然回せば伸びは・・・ホンダの本気はえげつない。こんなの乗るとCBR650Rがおもちゃみたいに感じます。これはまじで欲しくなります。
津市の有名店。三重県屈指の人気店です。常に行列しているイメージですが客の回転は非常によく、待ち時間は短めです。すみれと言ったら「新味噌II」が看板商品ですが今日は台湾まぜそばと揚げ餃子セットをチョイス。程よい辛味と濃厚な出汁がとてもおいしいです。最後の追い飯まで飽きのこない味わいで完食。
リヤが硬くて跳ねる。路面に追従しない。手首も痛くなる。標準の3は、欧米人の体重70kgくらいに合わせてるとか！？調整したほうが良いらしい。詳しくはリヤサスセッティング関連の検索、もしくはYouTubeで。なので、自分の体重58kgに合わせて2に調整、いい感じになりました。個人的に自分の体重では、サーキットは3！街乗り2ですね。
仙台の奥座敷と言われる秋保温泉のさらに奥には、秋保大滝・二口渓谷・磐司岩などの景勝地があります。県内限定の目的地として久しぶりに行ってきました。トップの写真は二口渓谷の入口部で奥に見える右側の山が後ほど紹介する磐司岩です。
すでに取り付けしていた部品ではありますが、エッチングファクトリーのコアガードを取り付けしてます。飛び石、昆虫など恐るるに足らず！ただ、泥など網にへばり付くので、その時は洗い落としましょう。
エンジンカバー取り付け。ベビーフェイスのスライダーを付けていたので、加工が必要でした。バイクショップのメカの人が、出来るだけ違和感のないように取り付けしましたとのこと。感謝です。
ウェビケの商品ラインアップにないので、日記にアップします。オーリンズサスペンション、CBR650R対応品もありますので人柱になりました。ここで、F用がまだ併売しており値段も違うので注文される方は要注意、と書いておきます。走り心地は、走り出した瞬間からわかる、間違いない路面追従性。車体の完成度が高まり、上質な乗り心地がさらに増します。やっぱり間違いないぜ、オーリンズ。この商品を友人にオススメしますか → ＹＥＳ
