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2/24(Sat)前日も雨故、寒いし滑るかもだし山に行ったらいかんでしょー。先週は日中22℃を記録した東京だが、この日は10℃と平年並み。湾岸クルーズをキメてきた。晴海の公園日中行ったら車は満車であり、クレームされそうなので素直にオレは列に並んでいた。パーキング管理の紳士がなんと”逆走してクルマを追い越してパーキングに入って”と、、しかも単車は無料だそうな(笑)クルマを大量に追い越し、時短でパーキングに侵入。
ツーリング帰りにバイク購入ショップに立ち寄り交換。前回(初回)交換から約3,400km走行
前回交換より1968km走行。オイル交換の次期が来た(のか?)※取扱説明書によると6000kmは走って良い事になってはいます。いままでECSTAR SUPER DELUXE 10W-40(スーデラ)を使用。購入価格、シフトフィール、パワーまでなんら不満がなかった。スーデラは製造中止になってしまった。
オイル交換したいけどまだ勿体ないような、よって”無理やり”距離を伸ばす(寒いけどね)AM5:20出発おもち:寒いんだが、平気だ!(気温6℃)上は冬物MA-1、まだ首巻パーカーは付けてないけど。下は真冬用のオーバーパンツ、更に下にモモヒキを着用。完璧だろ!
前回交換から2200kmほど使用。偽レトロ号のV/2エンヂンはおりこうさんなので、不調や不満は今の所ない。シフトフィールの劣化カーブも緩やかそうなのでまだまだ使えそうだけど交換しちゃう。
春香チャン:.............
一般人男性:......
急にシフトが渋くなってきた。。見ると前回交換から2700キロ。交換時期だったんですね。ということで交換してもらってきました。終わった後はチェーンの清掃。日が落ちるの早い。。
小池○知事が外出すんなっていうから、おもちも自粛に協力してます。なんかここまでくると、外いくのもダメみたいな雰囲気もありますネ。おもちが楽しみにしてた公営ジムもプールも休業になっちった。しゃーないから来る黄金の日々に向けてオイル交換&盆栽して楽しむ事にしました。※画像は適当に作った物で深い意味はありませんデス。 元気が出てくる表紙にしようかなと...
初回点検ということで、モチュール3100と純正オイルフィルターに交換してもらいました。あと、デイトナのステムナット部分に増設するクランプバーをつけてもらいました。DAYTONA(デイトナ) マルチバーホルダー ステムクランプ ショートロー(100mm 34.3mm) ブラック セパハン対応 92750/DAYTONA(デイトナ) マルチバーホルダーステムマウントキット(φ15~17) 95442/ジータ(ZETA) ステアリングステムナット レッド M22x12 P1.0mm一式つけてもらいました。
オイル交換したいと思っていた。四季を通じてギヤの入りも良いし、クラッチの切れもイイ、エンジンも回る(アタリマエダ!)。別に今使ってるオイルが悪い訳ではないのですが..おもち:今日は暖かいな。 やってみっかアレを!
価格種別
本体
価格帯 65.9~104.72万円
79.86万円
諸費用
価格帯 6.85~11.09万円
6.17万円
本体価格
57.68万円
価格帯 44.98~72.49万円
7.35万円
価格帯 0.02~6.43万円
乗り出し価格
価格帯 72.75~115.81万円
86.03万円
65.04万円
価格帯 51.41~72.51万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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