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デカール内に入り込んだ空気を見つけては、剥がして、木工ボンドと水を混ぜた液と、ドライヤーを使って貼り直ししています。
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温度計を付けて走っていると下記の事に気づきました。 ・低速時は熱がそれほど上がらない。 ・高速走行になると熱が上がる。 エンジンの熱が抜けてないのかなと考察しました。 確かにカウルに囲まれていて、熱が逃げる場所は下部と、スイングアーム上部にあるだけで、エンジン後方の上部から熱が逃げるところが僕には見当たりませんでした。 排熱対策としてこの部品をカットしてみました。 この直前にある排熱口から効率良く熱が逃げてるように思ったからです。（フットペグに足を乗せてると、この部分に当たって、膝が焼けるほど熱が出ているからです。） 実際、走ってみると片方しか切っていないのに、温度計は60℃を切ってき ・・・
GSX-R1000からX-ADVに変えてから一番感じるのは取り回しの悪さハンドルが非常に重く方向転換などに難儀します。それに対応すべく先日来たハンドルロックのリコール対応でショップにお願いしてフロントフォークの突き出し調整を5mmだけ出す方向で調整頂いた。突き出し修正はカウル周りを外す必要があるのでそう言う次手がある時なら工賃が安いです。ちなみに2,000円でやって頂けました。9000km走行時点でフロントタイヤの山はスリップサインが出て居てなんとか11,000km迄走ったものの少し傾ける部分はツルツルになってしまいました。元々オフに入る気の無い自分はタイヤのライフ向上をすべく色々調べた結果B ・・・
年2回行っている恒例の雲見温泉ツーリングに行ってきました。14日土曜日は当初乾いた路面は期待できない予報でしたけど近づくにつれていい感じになってきましたが当日の朝出掛ける頃には普通の雨結局レインウェアを着込んで集合場所へとりあえず回復しそうも無いのでそのままレインウェアを着たまま出発圏央道の神奈川に入った位で完全に止みました。最初の休憩地小田厚の小田原PAで雨は大丈夫そうだったので脱いで再出発箱根新道を上がりもう少しで箱根峠というところで小雨＆濃霧(>_
天気晴れ、勢いで上君田小妻線を走行。国道461号~県道227号途中県道245号左折いよいよ上君田小妻線、路面は舗装されているが、ところ所路面凍結。チェーン装着看板あり何とか小妻国道349号に11.5km、走行タイム30分でした。車一台すれ違いのみの林道満喫でした。
DUCATI MS4RSから昨年10月乗り換え、軽いオフロードを楽しむために茨城県常陸太田市の竜神ふるさと村目指し走り始めました。県道33号線 竜神大吊橋をスドーリ 武生林道入口左折 狭い舗装ロードを200メートル高度をあげ走行。「竜神ふるさと村」は、3月末まで休村でしたが冬鳥「ジョビタキ」が沢山飛び交い歓迎してくれました。このままでは？まだ時間がある。武生林道~大子町国道461号へ繋がる「水根持方線」まで奥久慈の背骨ロードをトライ。途中路面には、小石がのり面から落石いたのか・水根持方線は路面凍結箇所ありましたが注意しながら走り天空のロードを楽しんできました。奥久慈グリーンロードは、7.5 ・・・
