RityさんのHONDA X-ADV ガレージライフ・トランポ日記 「X-ADV（RH10）タイヤ交換＋α」

GSX-R1000からX-ADVに変えてから一番感じるのは取り回しの悪さ

ハンドルが非常に重く方向転換などに難儀します。

それに対応すべく先日来たハンドルロックのリコール対応でショップにお願いしてフロントフォークの突き出し調整を5mmだけ出す方向で調整頂いた。

突き出し修正はカウル周りを外す必要があるのでそう言う次手がある時なら工賃が安いです。ちなみに2,000円でやって頂けました。

9000km走行時点でフロントタイヤの山はスリップサインが出て居てなんとか11,000km迄走ったものの少し傾ける部分はツルツルになってしまいました。

元々オフに入る気の無い自分はタイヤのライフ向上をすべく色々調べた結果BS BATTLAX SPORT TOURING T32 GTという重量車用ツーリングタイヤとリアは選択肢が無いけどT31と同じパターンと言うこともありリアのライフは良い方なのでBATTLAX SCOOTER SC2 Rainをチョイスしました。

工賃を下げるべく車体からホイールを外し持って行く事に

外す途中大きな問題が発生

フロントアクスルシャフトを緩める為には17mmのヘキサゴンが必要ですがCBR954の時に買った太いのはあるけれどそんなサイズは持って居ない?(>