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この間の林道でコケて破損した純正のナックルガード・・・片方しかないから、注文しても安いのだけど・どうせまたこけるだろうからZETA アドベンチャー アーマーハンドガードCRF250L/RALLY専用 2021年式以降対応 (チタンカラー)を・・・流石に専用品、商品取説なしだけどあまりに簡単で要らないね・・・
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この間の林道でコケて破損した純正のナックルガード・・・片方しかないから、注文しても安いのだけど・どうせまたこけるだろうからZETA アドベンチャー アーマーハンドガードCRF250L/RALLY専用 2021年式以降対応 (チタンカラー)を・・・流石に専用品、商品取説なしだけどあまりに簡単で要らないね・・・
面積の少ない神奈川にもオフロードの練習が出来る河川敷が有りまして結構昔からナンバーなしがガンガン走っています。初心者用の広場や林道風、エンデューロコースにモトクロスコースにと多彩・・・アンダーガードも付けたしガレ場の干上がった拳大の石がゴロゴロした場所は有るしサンドコースも・・・おいらは初心者コースで体重移動の練習だけですが・・・これが意外なほど効果が有って20ｃｍぐらいの丸太や岩をフロントＵＰなしでも通過できるし、こぶし大の石にも対応できる・・・一日でへ~って教わると面白いですビビらず行ってしまえって行く方が怖いけど、行けたりするので?まだコケてないので、どんどん危ない所へ連れて行ってコケさ ・・・
ヨシムラのサイレンサーが届いたので早速付けてみた所、性能には満足したがサイドカバーとマフラーの隙間がどうにも気に入らない（すごく広がった）ことと、せっかくのマフラーが隠れてしまうので、ＣＲＦ250Ｌ用のカバーをプチ改造して装着しました。 デカールは純正なのでパッと見、言われないと気が付かないと思う。 ついでに左側の物入れも外して左右帳尻合わせしました。 個人的にはこのお尻の方が好きかな。 また、サイドバックを付ける時は簡単に戻せるので問題ありません。費用：サイドカバー（5，100円）＋デカール（3090円）＋α（アルミ板、緩衝材、ナット等）＝約9000円
2月末に納車、年度末の忙しい中でもなんとか700km超走り、1ヶ月初回点検ついでにモーターサイクルショウで見かけたフェンダーレスのラリーに着いていたDRCのフェンダーレスキットを装着。ん~、実にシュッとしてカッコ良い！純正の、だらしなく垂れ下がった超絶カッコ悪いリアフェンダーとようやくオサラバ出来ました！これで、昨年のモーターサイクルショウのショウモデルよりカッコ良くなった！ かな？？
