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雨の予報がチラついていた危うい予定でしたが走れてよかった!予報は曇りになったのに朝の段階で降り出したときは・・・でしたが。早い時間帯は4輪の走行枠だったのが幸いでしたねぇ。しかし新品のブレーキセットは止まらないというのを改めて実感。
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雨の予報がチラついていた危うい予定でしたが走れてよかった!予報は曇りになったのに朝の段階で降り出したときは・・・でしたが。早い時間帯は4輪の走行枠だったのが幸いでしたねぇ。しかし新品のブレーキセットは止まらないというのを改めて実感。
長らく日記にもtwitterにも出し忘れていた積載カスタム。というのも、汎用ステーゆえに工夫と追加パーツと微調整と人の助けが必要で、あまり自分で手をかけていないから忘れていた、という有様。でもお陰様でかなりカッチリついた。大満足。以下、別に困ってはいないけど気になる点。(1)サイドケースに隠れて、タンデムステップが使えない。(2)ステーに隠れて、タンデムシートが開けられない。(3)これだけ積載量増やしたのに、まだ長距離ツーリングに一度も出ていない。かかった時間(人の)と手間(人の)と苦労(人の)を考えると、おとなしくヤフオクとかで出ているSHADのSH23にしておけば良かったかもしれない。でも ・・・
ヘンリービギンズのシートバッグDH-717を設置。カスタムと言っていいのか、特に苦労するところもなく(ベルトをどこに付けるかは悩んだけど)終了。これで通勤時に弁当積めるようになった。ただ、強めのブレーキをかけるとすごいズレる。頻発はしないしバッグを落とす訳じゃないけど、設置方法見直さないといけないなー。
走行距離が4000kmを越し、Twitterですげーすげーと騒がれていたmoto dxプラグを今回は取り付けました！変えてみた感想として、燃費はまだ分かりませんが、速度の伸びがすごく滑らかになった気がします！サイドカウルを外せばすぐ交換でき、作業時間は30分ほどで完了しました( ^ω^ )Amazonで二つ合わせて3000円しなかったので、これは是非オススメできるカスタムです(*´∇｀*)
友人とともに6/2に“Ｗｅｂ！ｋｅ cafeミーティング”に参加してきました。そいえば「GPコースエクスペリエンス」ていうんでした。友人は竜洋とかサーキット走行は経験しているのですが、私は今回初めてサーキットに行きました。GWに伊豆縦断でタイヤの皮を端まで剥いて来たのですが、やはり今回も端まで使えましたね。場所はツインリンクもてぎで走行体験自体は一人2週×2回、出してもバックストレートで110km/hくらいまで。まぁ私の前にいた方のその前(1回目)とかすぐ前(2回目)とかは友人のGSX-R750でしたので、友人の前の遅い人とかその前のコーナーでの渋滞に対して開けていたので比較的ゆったり走れたん ・・・
