エーテックフルカウルにしたため、ウインカーを装着する穴が無くなった。カーボンに穴をあけて純正ウインカーを装着してもいいのだが、せっかくのカーボン外装が台無しになる気がしたため、インドネシア仕様眉ウインカーにすることとした。配線をいくつか切断して別の線につなげるだけの簡単な加工ではあるが、一度切断すると元には戻らないため、オークションで販売している配線を購入してみた。値段は高いが簡単に眉ウインカーにできる。実際点灯しているのを見るとかなり格好が良い。ミラーウインカーと合わせるとさらにいい。旧ＭＣ51にはウインカーが内蔵されたままになっているので、利用するのもありかと思う。
4月前半にPLAP IIの取り付けを試みようとしましたが、ボルトの太さと以前からガンマへ取り付け時に使っていたステンレスプレートの穴加工されている幅が合わず、密林でリーマを購入して加工することにしました。
本日4月2日は筑波サーキット走行予約をしていましたが、今週に入って自分が濃厚接触者となる事案があり、厚生労働省の指示通り7日間は自宅待機？と言うことで、発熱、倦怠感などの新型コロナ症状はありませんでしたが、87歳の父親から離れた川崎の自宅で在宅勤務して、筑波走行は断念しました。(T-T)
今までのものは以前書き換え時に店員に聞いたのだが、HRCレースベース車のECUをベースにしているようだ。サーキット用プログラムであり、高回転は調子いいのだが、低回転からの立ち上がりは特に良くなっているとは感じなかった。そこが今回のプログラムとだいぶ違うところなのだろう。今回のは低回転からトルクが出ているのでコーナーリング中のギアを1速高いギアでも旋回できる。アクセルを開ければ開けただけ加速し、実際に加速も気持ちがいい。アクセル開度による回転数の調整幅がだいぶひろがっている。自動車専用道路を走ってみても高速走行でいい加速をする。6速80キロからも結構加速する。エンジンサウンドも心地良い。街中から ・・・
以前から書き換え専用のメジャーなショップにてECUのプログラムを変更していたのだが、どうも自分の求めているものと違う気がしていたので、バイクを購入した横浜のバイクショップLIRICAのECU REMAPPING＋を試す事にした。元々オイルパンのリコールで伺ったのだが、ショップの方と話しているうちにECU変更のすばらしさを聞き、私の求めている内容と一致しているため再チャレンジすることとした。まず金額は前ショップの2倍で10万円。預ける期間は2週間以上と全く違う。ECU自体の加工が必要なのだそうだ。以前のものはバイクを持ち込めばその場でコネクトを差し込み1時間程度で完了した。ECU REMAPPI ・・・
新車装着のＧＰＲ300は、約6000でツルツルで何とか8000キロまでひっぱて、パワーカップＥＶＯに交換現在この距離、まだ2000キロ走るつもりだったが、わけあって交換・・・
現在、α13SPを履いている d(￣ ￣)サイズはデフォルトのHレンジ d(￣ ￣)製造2019、2800km、サーキット2530km、サイド溝は限界値、センター溝バリ山とりあえず使いすぎ (￣^￣)ゞ落第点なタイヤ管理なのは猛省しますm(_ _)mコロナ禍で走る機会が少ないから交換しなかった…そして今シーズンが始まる前に1SET目を交換d(^_^o)これからはシーズン3SETを視野に資金繰り(@_@)いつもの場所で交換して貰うのだが、タイヤ銘柄に悩む…タイム短縮なら、スパコル一択だと言われているけど、私なりのこだわりがあるんですd(￣ ￣)ご存知ない方が多いと思うが、『α13SP』MC51の ・・・
立春ですねー^ー^ー北関東は、風がまだピュ～ピュ～吹き、寒い。でもね、12月から計画していた、今回の極寒仕様にするべく、CBR250RR を冬の高速でもいけるようにして、千葉や、神奈川を日帰りで楽しむ仕様にしました・・・しかし、その想いは、今の状況ですと、行けそうも無いです。悔しいですがイタシカタナイ。ここは、じっとしているしかない。必要最低限の動きだけで、日々を過ごしていますが、カラオケもストップしました。しかしながら、健康的なことで、ドクターより内臓脂肪減らす計画で、負荷のある歩行、筋力をつける、息切れのする運動、これを約束しました。5月の診察までにいけるところまで絞ろうと思うのと、薬で治 ・・・
2021年1月後半に、新規電子部品の取り付けを決めたので整備記録として残します。また、バイク購入のお陰で色々買いました。調べると21項目もあり、盗難対策の照明や、見た目重視のフェンダーレスや、ヨシムラ菌などなど。アパレルも色々ありましたね。
仕事から帰宅すると、タブレットの充電と、携帯の充電。ツーリングから帰宅すると、インカムの充電。何かとバッテリーを多用している。コードも、私は3種類ある。皆さんは?
昨年末に、自分へのクリスマスプレゼントとして購入していた諸々のパーツ類を、タイヤ交換のついでに取り付けて貰いました。うーん、カッコいい。確実に盆栽化が進んでる気がします。
ホンダドリーム小山店より、メールが来ました！ヨシムラメーター関連の部品が揃いましたとのことです。バイクを、店に預けに行きますー！帰りは、代車なのです、さて何かな？アフリカツインとかは？ないよね！
バッテリーが上がったらエンジンがかからない？と思って、電圧計取り付け。車両本体の配線に傷をつけるこのが嫌だったので、以前取り付けたUSB電源に接続した。電圧計に付属の割り込みコネクタの使い方と仕組みが心配なので防水コネクタを別途購入して取り付け。表示部はメーター横が一番視認性がいいので写真の位置に。
スーパー納豆の、物を納品したとホンダドリーム小山店よりメールが来た。都内までツーリングした時に、朝一で取り付けをした。i-pad で撮影した物がありましたので、アップします。
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