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発光リバーマークを妨げるため、外していたカタナスクリーンを小加工のうえ戻しました。
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今日は、あの地震から18年目とか。そんなに経つんですね(^_^;) 午前中は予報とうってかわって青空も見えていたんですけど、もう「（天気）崩れるモード」だったので、出かける予定もまっさらに在宅していたら・・・ 来ましたよ、「ザーザー」と!
スクリーン取付用のオデコ部分を、作り直そうと思います。 いろいろ迷ったのですが、引き続きKATANAさんのスクリーンを使います。（NC700のやつが、なかなか良い形をしていてＺの純正ライト＋カメラ部分のカットが合っていそうな気がしているのです。） 現状では、せっかく作った光るリバーマークがありませんし、仮設感がそのままになっていて、ずっと気になっていました。
現在のドラレコを付ける前に、カタナさんのスクリーンを付けていました。しかし、カメラを設置したため、やむなく外してそのまま経過していたのです。「いつかは」とアルミ板も購入してあったのですが、ようやく動き出します。
仕事などの都合により、後回しにせざるを得なかったタイヤ（エア充填）作業に挑戦です。組付けたホイールを再び車体から外します。リアスタンドはそのままになっていました。（外した後、スイングアームの内側とかを拭き掃除しておきました。こういうところキレイになると気持ちいいですね）
恥ずかしい話ですが、先日ツーリングに行った際にパンク（クギ様のものが刺さっていた）しました。ツーリング先ではGSで応急措置をしてもらい、完走出来たのですが、タイヤそのものの摩耗も来ていて交換時でもあったので、タイヤを交換する事に。選んだのは、純正とサイズ同じの「ArrowMax」です。Zの後輪幅は130なのですが、もしかしたら140履けるのかも知れません。しかし、XRでサイズオーバーのタイヤ履いた時に、コーナリング時の踏ん張りがUPしたのと引き換えに、ころがりがごろんごろんともたつく印象になり、また切替えしの時も純正の軽快さが失われた経験があります。幅広は見た目いいのですが、せっかくの軽快感を ・・・
現在、付いているカタナスクリーンは、アルミ板加工を始めたばかりの自作ステーで付いています。使ったアルミ板の厚みは1mm。加工を繰り返すうちに、もっと厚いアルミ板でも加工が出来る自信（というほどでもありませんが）が付いてきたので、作り替えようかと思い立ちました。マフラーステーに使用したのは3mm厚でしたが、今回用意したのは1.5mm厚。用意した段ボールは、Webikeじゃなくて、あ、これライバル会社になるのかな(^_^;)
今までZ1000のスクリーンが付けたいため、スクリーンステーにアルミ板を加工して取り付けていたけど、満足するほどの出来では無かったので、今回FRP樹脂を仕事上使ったりするので、2分割のパーツで作成してみた。
MRAさんの「スクリーンモール」というものを購入しました。例によって、Webikeさんから「ポイント無くなるぞ、使え」というありがたい案内があり、そのために購入。
昨年10月に仕入れて、「いつかは付けよう」と思っていたSUZUKIカタナのスクリーンを、今日1日の作業で一気に取り付けました。当然、ポン付けとはいきませんから、工夫が必要となります。
私のZ250SLは、社外パーツが乏しく、またスクリーンについても「これ！」というものが見当たりません。そこで思いついたのが、写真の純正パーツで、ライトカウルのおでこ部分のパーツです。価格も千円台前半。
