先日に届いたタイヤを組み替えしました。フロントだけなら自分でも出来るので、久しぶりに自分でやってみました。
- 1 いいね
- 0 コメント
今日はちょっと、天気が微妙なのでGSX-S1000Fの、めんどくさいと噂のフロントセクションのカウルをバラす練習と言うか、手順の確認等をしています。初回点検時のお支払いが15000近くまで膨れ上がり、ちょっとだけサービスしてもらったがなんとか払って暫く……これからはオイルとエレメントぐらいは自分で出来なくてはならないので、習熟も兼ね、カウルを開けてみた次第。因みにスズキの基本作業時間(だっけ?)はなんと0.7h。6分刻みとしてもなんと約40分はカウル開けに時間を要するようで、今日やってみて、納得。同一車種を年がら年中やってるならまだしも、たまにやる程度だとこれは確かに時間かかりますね。中々に面 ・・・
GSX-S1000Fで最近話題のECU書き換えチューニングを行いました。今まではリミッターカットを付けていた状態で満足してましたが、先日SUGOサーキットを走行した際、同クラスの車両と一緒に走って一つ気づいたのは、明らかにGSX-Sは中間加速が遅い、ということでした。最初は自分がフルスロットルにできていないだけんじゃないかな~とも思いましたが、200キロを超えてから先行車に追い付くのを繰り返して、中間加速がダメなことを確信。色々調べた結果、各ギアごとにリミッターが設定されていて、フルスロットルにしてもパワーが抑えられていることがわかりました。で、それらを解消する手段として、ECUチューニングに ・・・
GSX-S1000Fの12ヶ月点検を受けようと1ケ月前から予約を入れて、いざディーラーに向かったところ・・「ウィンカーが小さすぎて車検不的なので入庫できません」との厳しいお言葉((+_+))近年様々な規制が厳しくなって昔の様に「なぁなぁ」で済ませられなくなっていることを店長に説明され(「申し訳ありません」を何度も言わせてしまいました、こちらこそ申し訳なかったです)・・自分でも「この大きさでは微妙かなぁ・・」と感じていたのでゴネることなく了承し帰路に向かいました(寒波が到来していてエライ寒い日でした・・)「・・別に12ヶ月点検なんか受けたい訳じゃないんだからね!!」と時代遅れのツンデレをかました ・・・