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正月を過ぎて、はや3ヶ月。今年は中々の降雪でちょっと大変でしたが、2022年03月12日、ようやくバイクに初乗り出来ました！ただやっぱりまだ寒い！ここ連日、平日ばっか天気良かったおかげで路面はドライ、久々にgsx-s1000fに乗ったら速くてびびって。でも楽しめたのでヨシ！あとエンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。距離は15020km、R9000 10-40に戻しました。
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正月を過ぎて、はや3ヶ月。今年は中々の降雪でちょっと大変でしたが、2022年03月12日、ようやくバイクに初乗り出来ました！ただやっぱりまだ寒い！ここ連日、平日ばっか天気良かったおかげで路面はドライ、久々にgsx-s1000fに乗ったら速くてびびって。でも楽しめたのでヨシ！あとエンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。距離は15020km、R9000 10-40に戻しました。
なにっていうあれじゃないのですが、エンジンオイルの交換を実施です。距離 10940km おおよそ11000kmオイル量 2.8lドレン締め ヨシ！フィラー締め ヨシ！各部清掃 ヨシ！ヨシ！（例の猫）（オイル交換シールを交換しなきゃ……w）
Amazonで注文していたPuig 7639Fが届いたので交換。純正のスクリーンについてあまり形状が好みではなかったので、少しスリムな物に変更したいと思っていたのでこちらを選択。作業的には、純正のスクリーンを取り外して、付属のネジを使用して新しいスクリーンを付けるだけの単純なものでした。交換後100キロほど走ってみましたが、純正と比べてもそこまで大きい風防効果ダウンは感じませんでした。もちろん小さくなっている分、多少受ける風は強くなっている気がしますが、形状的に整流効果があるのか気になるほどではありませんでした。(ネイキッド乘りだった期間が長いので感覚麻痺しているかもしれないですが、、)
※写真は無関係の猫ですよろしくおねがいします午前、ご近所の作業上の雪下ろしを何とか終わらせて、お昼後。今日は午後から、GSX-S1000Fのエンジンオイルとオイルエレメントを交換しますた。オイルはスズキ エクスターR7000 MA2 10-40、オイルエレメントはK＆Nのオイルフィルター。ちょっとした後悔といえば、オイルをR9000 10-40にして、K＆Nオイルフィルターはヨシムラオンラインショップから買えばよかったかなぁ という何とないこだわり（？）で、オイルフィルターはエキマニの奥なので左側カウルを外して、そこから手ェ突っ込んで外したりましたよ。この手のカウルバイクはそこがめんどくさいよ ・・・
初回の1000km交換後、交換の時期がやってきましたメーカー推奨は6000kmですが少し早い目のオイル交換ですオイルはカストロールの10W-40を購入しましたGSX-S1000はセンタースタンドがありませんというか、そもそもつけられませんのでまずバイクをジャッキアップ自己流（車用パンタジャッキ2個を使用しジャッキアップ）オイルゲージ窓が正しく見れるように左右均等に上げていきます、ドレンボルト（スパナはサイズ17）で外し交換です、5000kmでの交換でしたが結構汚れていました。
メリークリスマス！で、ございます。バイクを乗り換えて約3年・・・。枕元になぜかパーツが届いていたので、遅咲きの、ちょびっとカスタム(笑)してみました。皆様、良いお年を！
台風24号直撃した沖縄ですが、GSX-S1000Fはタイミング良くスライダーとヘルメットロックの取り付けでバイク屋さんに預けていましたので無事！あれはうちの車庫だと無傷じゃなかっただろうな。アグラススライダーとキジマヘルメットロックを取り付けてもらって家に帰ります。
タイトルの通り、バイクって二輪で自立しない乗り物なので、転んだり、気が付くと倒れていることがあります。どんなに注意深くしても、世の中不可抗力というものがあります。長くバイクに乗っていると、多少の傷では気にならなくなってきますが、それでも傷が入ると悲しいですね。そこで、バイクを損傷から守る様々なガード類が販売されているわけですが、私も先日ガードのお世話になりました。
いよいよシーズン開幕ということで、GSX-S1000Fのオイル交換をしました。今回はオイル交換フィルターも交換。オイルはパノリンのRACE10W-50です。https://www.webike.net/sd/23551016/フィルター交換したので、オイルは3.5Lでした。
新車納車して軽く走り家に帰ったらピンポン鳴りウェビックからのお荷物が到着！アグラスのエンジンスライダーとキジマのフェンダーレスキット。早速取り付け。スライダーは一瞬で終了。
先日筑波サーキットに遊びに行った際、転倒時のことや、パーツ脱落、軽量化とかもろもろのことを考えて、GSX-S1000Fのリアフェンダーを外して走行しました。もう少しめんどくさい作業かと思っていましたが、案外簡単にリアフェンダーを外せることがわかったので、まとめておきます。リアフェンダー外すとバイクのラインが出てカッコいいですね。
ゴールデンウイークのツーリングから帰ってきて、去年の1000キロ点検以降オイル交換をしていなかったので、オイル交換をしました。オイルは今まで使ったことがなかったので、ヤマルーブ:RS4GP【10W-40】をチョイス。API、JASOの規格ではかなりのグレードを満たしているオイルですが、値段がそこまで高くないので、今回試してみることにしました。今回はフィルター交換はしなかったので、オイル容量は2.8Lです。https://www.webike.net/sd/21921525/
R＆GのラジエーターガードをGSX-S1000Fに取り付けました。最近のバイクはほとんどラジエーターガードがついていませんが、690DUKEのとき気にせずに走っていたら、かなりコアがつぶれました。また、サーキットで石がコアに突き刺さって走行不可能になる車両を見たりして、早めにガードをつけたほうがいいな、と。http://www.webike.net/sd/22636687/
某有名なメーカーから出ている「リムステッカー」カッコイイですよね。でも、ちょっとお値段もカッコイイので自分で作ってみることにしました。大型のホームセンターで良い感じのカッティングシートを探していたら・・・ありましたよ！！色味も大変良い感じ(^^)b
