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セレナ（C25）にGSX-S1000Fを積載する際にネックだった、タイダウンの角度。デイトナのハンドルサブベルトを使ったら、バッチリ解決しました。http://www.webike.net/sd/20535730/面積が広めのリング状になったサブベルトを、グリップにひっかけて、そこからループされているサブベルトを引っ張る形です。
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セレナ（C25）にGSX-S1000Fを積載する際にネックだった、タイダウンの角度。デイトナのハンドルサブベルトを使ったら、バッチリ解決しました。http://www.webike.net/sd/20535730/面積が広めのリング状になったサブベルトを、グリップにひっかけて、そこからループされているサブベルトを引っ張る形です。
日常の足からトランポまで我が家で大活躍の日産セレナ（C25）。690DUKEの時は余裕でセレナに積み込みができましたが、GSX-S1000Fはどうかな？ということで試してみました。結論からいうと、案外すんなり積み込みができました♪ラダーはDUKEのときも使っていた、DRC製。耐荷重をカタログ数値で数キロオーバーしているので、大丈夫かなー、とちょっとドキドキでしたが、案外大丈夫そうです。
