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南国ホテルで迎えた南国の朝。天気予報では曇り、ところにより雨になっていたけど、朝日を見て起きられました。これはラッキー! 7時から朝食を済ませ、部屋で少しだけゆっくりして支度を整え、出発。チェックアウトのときにスタッフさんが「雨が上がって良かったですね」と言ってました。夜の間に雨が降ったようです。
かなりひさしぶりにバイクで千葉県へ。 車では鴨川シーワールドに行ったりしてはいるんですが、バイクでは実に35年ぶり。あの時はDT200Rで、とにかく房総半島を一周するのと九十九里浜を走るのが目的でした。海なし県の埼玉県民が海沿いを走る時、心が躍ります。でも行くのは伊豆が多い理由は、渋滞必至の京葉工業地帯と首都環状各路線の道路状況です。近くて遠い千葉県に意を決して挑みます(笑)
2月10日、関東でもうっすら積雪がありました。そんな中ですが、どうしようかと相談し12日に仲間とプチツー計画があったのを強行。目的は小鹿野の奥、合角ダムのお蕎麦。普通は中止になりそうなところ、そこは鈴菌。変態なんでしょうか(笑)危険と感じたら引き返す前提で出発しました。
*これは昨年末、友人が納車直後のお散歩の記事です。 昨年末、友人にVストロームSXを勧めたら買ってしまった。もともとCBR650RとWR250Xを持っていて、でもWRの出番が少ないのでこれどう?と教えたら即決でした。ちなみに彼のWRは新車同様の美しさを保っていて走行3000キロ。持ち出しなしの交換のような条件での導入でした。
朝です。11月になるとさすがに気温が低く、バイクは夜露でびっしょり。拭きあげてから太陽が当たるところに出して乾燥します。今日は帰りに清水のまぐろ館で美味しい昼食を、という事になり、アフリカツインの先輩はここから単独で旅に出るという事になりました。この方はもう引退しているのでさらにどこかに泊まれるのです。早々に荷造りを済ませて3台は清水港に向かいます。
昔からのバイク仲間で飲んでいるときに「どこかにツーリングに行こう」という事になり、いきなり決まった企画。行く先は「大井川鉄道 奥大井湖上駅」4人で千頭駅にバイクを停めて大井川鉄道に乗る。宿泊はバンガローを手配して、それぞれの持ち物を持ち寄り気軽なキャンプです。
暑い夏が終わりに近づくころ、仲間と長野~新潟に行こうという話になりました。今回の相方はCBR650R。まだまだ暑い8月下旬、とりあえず標高が高いところを目指します。渋川伊香保まで関越で一気に駆け抜け、草津から渋峠を越えて長野入りし、白馬で1泊。そこから日本海に抜けて日本海沿いを走り、新潟経由で戻ります。
今月初めキャリアを取り付けてからパニアを探しました。GSR250S適合のGIVIはデイトナが取り扱いを止めてしまったらしく、入手困難。ネットで探しまくった結果、SHADから発売されていて、某ネットショッピングで購入が可能でした。サイドケースと車体フィッティングキットで53600円。国内正規流通してなさそうなので、このショップが海外から取り寄せをしなくなったら買えなくなります。高いとか言っていられないのは絶版車乗りの宿命。ここは迷わずポチリます。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
27.47万円
価格帯 22.8~36.99万円
5.72万円
価格帯 4.2~6.53万円
乗り出し価格
33.2万円
価格帯 27~43.52万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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