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☆もう20年以上乗ってるバイクなのでカスタムはのんびりやっております。ハンドルまわり、ミラー、レバー類、サスペンション前後、FCRキャブ、エアクリ、マフラー、ステップ関連、シート、イリジウムプラグ、ハイテンションコード、各ケースカバー、ナンバー角度変更プレート、ブレーキホース、フローティングディスク(前後3枚)
XRのブレーキフルードを車検前に2年ぶりに交換しました。DOT4ならなんでもいいと思ってますのでパッケージが思いっきりCARとかいてあるアメリカンなものを入れてみました。プラグは前回から7000キロ走りましたのでいつものNGKに交換しました。
純正プラグコードからスクリーミンへ交換。プラグ交換はなし。太さが8mm→10mmになって効果のほどはいかに。難易度はタンク外して取り回すだけなので、30分もあればできちゃいます。
前回交換から10,000km強走行したプラグを交換っすヽ(^o^)丿
前回交換から2000キロを超えたため交換。27951キロ。
今年の正月休みは3連休のみ。まあ、4連休が控えているからいいけどねヽ(^o^)丿
2016以降モデルのソロシートに交換。シート付属のステーとボルトでポン付け可能。
10日以上続いた雨。それでも若干日が差したそのスキを狙って青空ガレージ。オイル交換だけだったら良かったんだけど、2週間ぶりにローライダーS の姿を見たら色々やりたくなってしまい・・・。
残していたメンテ(プラグ、エアフィルター交換)をさっさとやってしまいます。
ツーリング終了後、オイル交換を実施した。 2019.10.13(日) その3
ブログ更新~オートバイの旅~justa2ofus-kzblues.com「整備、整備、整備(3台分)の休日。2019.8.24(土) その3」最後にローライダーSのプラグ交換。
次回は車検か~。 はや!
はじめて使用しましたが、硬いです。なかなか下がっていきません。検索するとハーレーは、これが一番多いので選択しました。
10/24プライマリーオイル交換 14600km ダービーカバー タイマーカバー交換
6月3日(思い出したような話ですが)18ヵ月点検を受けました。
パッセンジャー部が広めで厚いシートを検討した結果、K&HかVILLIANの2社を選択。試乗した結果、座り心地と作りの良さからK&Hのキング&クイーンタック2に決定。こちらも程度良好のものを中古で購入。長距離でも疲れない最高のシート。
2人乗り登録をしたので、シングルシートをハーレーダビッドソン純正バッドランダーシートに変更
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