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〇水平に戻りましたまだ風は冷たいですが天候が回復して陽射しが出てきました。フライスクリーンマウントを1号機のステーに変えたらあっさり水平になりました。
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〇パーツ購入緩んだスタッドボルトの件は部品を発注して一時保留。納期は1ヶ月半掛かるとか・・・。なので1号機のブレーキスイッチと2号機のシート固定ピンの代用品として部品を4点(残り1点は未到着)購入しました。1.リヤブレーキスイッチ2.マイクロスイッチ6個3.クレビスピン10本4.棚ダボ用ネジ付きピン(未到着)マイクロスイッチはブレーキスイッチの代用品に出来ないかと購入しましたが固定用のステー作成と配線が必要ですので別の機会に回します。
〇午前中に摂氏35.7度を越えたそうで・・・朝から雲も風も無く嫌がらせの様な強い太陽の陽射しだけが降り注ぎますｗ。風が無くガソリンの臭いが散らないので涼しい内に抜いておきました。
〇ガソリン漏れ箇所の特定タンクの漏れを見つけて増し締め等の作業後、2日間放置して漸く漏れてる箇所判明しました。ネジの増し締め後で再度漏れが発生した訳ですからパッキンのネジ穴部分周辺がガソリンの圧力に対して有効に機能していない原因を探れば問題は解決出来ます。まあ20年物ですから(^^;ネジやプレートかタンクの歪みも要確認ですね。台風来る前に直るかな？(^^;
〇暑いらしい雨の中通院のため車に向かう途中に置いてあるバイクの横を通るとガソリンの臭いがしました。左ステップの下にある水溜まりとは異なるガソリン臭い滲みがありましたが、満タンに入れたガソリンが給油口のブリーザホースから漏れたのかと思っていました。改めてシートカウルを外して固定プレートのゴムパッキンを確認すると全周に渡ってガソリンの汗をかいています(^^;。パッキンはまだ2か月しか使ってないのですけどね。
〇黄色パーツ準備庭先でパーツの天日干ししている訳では無くパールシャイニングイエローで塗ったフライスクリーンを取り付けるためだけに黄色車体の外装パーツを準備しました。T595とは異なりフロントやサイド・アンダーカウルが要らない分スピードトリプルは楽で良いです。
〇黄色フライスクリーン仕上げ作業ウレタンクリアを吹き過ぎて液垂れした塗装面をペーパーで研磨しました。#1000から始めて#1500→2000で研磨しますが、気泡が沢山入り込んでいるため柑橘系果物肌みたいになってしまいました。これ以上やると力入れ過ぎてクリア全部削ってしまい塗り直しになりそうで、垂れた部分を均して止めておきました。下側だしね(^^;。それから全体をコンパウンドで磨きましたが、表面の滑らかさは今一歩な感じです。やはり一度ペーパーで水研ぎしてからコンパウンドで仕上げた方が良さそうです。
〇塗装から磨きへ元号が変る直前ですが九州の西側はGW初日以降ずっと雨模様です。塗装作業は出来ないので磨く方も練習しておきます。電動ポリッシャーは車用の大きいサイズのものしか無く、小さいパーツだと角部分を巻き込んで塗装が擦れてしまう可能性が高くなるため、最初は手作業で磨きの練習をします。練習台は適当にクリアを吹いた赤い方のフライスクリーンです。
GWが始まりましたが、何処にも出掛けずに布団干しとブルーシートで風除け塗装ブースを作成しフライスクリーンの表側を塗装します。春先に虫やら埃やらを飛ばす風は巻き込ま無くなりましたが、中で吹き返して舞い散る塗料が服に付着する欠点がｗ。
新しいフライスクリーンの塗装は順調に色を載せて行ったのですが、4回目の塗料を載せた途端に引っ付いてきました・・・( ﾟДﾟ)。黄色は他の色より虫が寄って来る様な・・・(^^;。
今日も良い天気が続きますね。ハチがブンブン飛び回る庭でフライスクリーンの足付け作業を行います。＃600サンドペーパーで表面を均すのですが、水で洗って乾燥させてたら、早速虫が寄って来ました。塗装の乾燥中には着地して欲しくないですが、虫ゆえに無視されるでしょう・・・(^_^;)。
〇裏蓋作成フライスクリーンの塗装が一段落したので、0.5mm厚のアルミメッシュ板で蓋を作成中です。薄いのでカッターで切れる程度なので全く強度はありません。風圧が直接掛かれば曲がる位ｗ。やすりでバリを取ってフィッティングを確認後、地味にマット黒で塗装します。