新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2022年6月11日
    投稿者
    二十務さん
    Myバイク
    Old Lady(気高き老婦人)
    エリア
    中部
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    先日、流用できなかった49Eサリアンの負圧ポンプと14Tサリアンの負圧ポンプのOリングの残骸です。今日、改めてじっくりと49Eと14Tの負圧ポンプを確認。写真は49Eのモノですが、画面上のグレー色のノズルは燃料パイプにつながりキャブレターへ行きます。次に下の手前の真鍮のノズルはキャブレターからの負圧を受けるノズル。奥のノズルはパーツリストではパイプAが繋がり、このパイプAはシリンダーヘッド側面に取り付けられたB.V.Sバルブにつながっています。B.V.Sバルブとは、エンジンの熱を感知しエンジン始動時に混合気を自動的(機械的)に供給する機能を備えているそうですが、このB.V.Sバルブ、オートチョ ・・・

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  • 投稿日
    2021年7月13日
    投稿者
    最近はモンチー乗りさん
    Myバイク
    HONDA モンキー125
    エリア
    沖縄
    1626276831447M.jpg

    ドリブンスプロケット(33T/428)

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  • 投稿日
    2021年2月14日
    投稿者
    Hirotさん
    エリア
    沖縄
    1613282931539M.jpg

    丁数15から13に変更しました。試しにと借りました。トルクupは体感できてます!トップスピードダウンも体感出来ています!!なによりも1速1速の頭打ちが早いってのが1番体感できています!wwさて、暫くしたら元に戻すかな。。

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    • 投稿日
      2021年1月06日
      投稿者
      又吉さん
      Myバイク
      カワサキ ZX-25R
      エリア
      中部
      1609868179345M.jpg

      カウルを取り外す予行練習の際にカウルサイドのボルトが嫌な感触で取り外し見事再起不能となった為タップを切り直し修理完了ショボいカワサキ純正ボルトから暫定的に購入したM5、10ミリのステンレスボルトに交換…ウェビックさんにてPOSHさんの24金メッキボルトを購入到着次第、取り換える予定

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    • 投稿日
      2020年11月29日
      投稿者
      garage506さん
      エリア
      中部
      1606640978085M.jpg

      ハンターカブのスプロケットをドライブ14T→15T、ドリブン39T→38Tに交換。ドライブはSP武川、ドリブンはキタコ、共にスチール製。

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