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GSX-R125をレーサー化！とりあえず購入したパーツを取り付けていきたいので、カウルを取り外し。ネットで外し方を下調べしていたので取り外しは順調に終了。今日は時間がないのでとりあえず作業は完了。まずブレーキホースを交換したいのでABSの取り外ししないといけない。ちょっと大変そうな作業。
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GSX-R125をレーサー化！とりあえず購入したパーツを取り付けていきたいので、カウルを取り外し。ネットで外し方を下調べしていたので取り外しは順調に終了。今日は時間がないのでとりあえず作業は完了。まずブレーキホースを交換したいのでABSの取り外ししないといけない。ちょっと大変そうな作業。
国内では販売されていない模様です。取り付けナットサイズは14mmで、ボルトの長さは26mmです。プラグキャップは、壊れやすいので根本から揺らしながら根気よく取り外す必要があります。こちらも、海外からの取り寄せになります。
ＰＣＸをフェンダーレス化してみました！色々なメーカーからフェンダーレス商品が出てますが、値段は高いしリヤフェンダーを外すのにリヤカウルを外すなど、作業が邪魔くさい(・・;)今回は、出来るだけお金を掛けず簡単にノーマル風に仕上げたいと思い考えました。
puig フロントフェンダーエクステンション puig-3684NはSVARTPILEN401用と商品説明ページに記載があります。ですが商品説明ページに使用されている車両画像はVITPILENです。この商品はVITPILENに適合する物です。商品説明ページの画像が間違っているだけでは無く、適合車種も間違っています。本国のpuigホームページも間違っていました。繰り返しますがpuig-3684NはVITPILEN401用ですちなみに適合車種はVITPILEN401用となっておりますがVITPILEN701にも問題無く取付け出来ます。思っていたより厚めで重量がありました。画像を見ての通り、ラジエタ ・・・
ここではなくて、楽天からの購入なんですが、、、交換しました。アフターファイヤー起きたので。たった3000kmでプラグ交換に至ったCR9E。純正で、安くていいんですが、高回転型エンジンは基本プラグに辿り着くのに時間かかる車種多いんです。頻回に変えるのは面倒くさい。なのでmotoDXプラグにしました。長寿命謳ってるので期待してます。排気変えてる人はかぶらないか確認してください。任せた事ないからわからないけど、バイク屋なら工数1.0hくらいかな？ちなみにRSV4は1.5h。可変ファンネルの差。とはいえ、慣れてる人なら45分でいける作業です。
みなさん、ＧＷはどうでしたか？多くの方がツーリングに出かけられたのでは...中々進まないレストアですが、この連休で大きく前進しました。連休前に連休中に必要となる材料を買い込み、自賠責を契約しナンバー登録を済ませました。連休前半の4月中にシートカウルや燃料タンクの補修と塗装の準備。タンク内の錆取りの後、凹み補修 ヾ(;´▽｀A``アセアセ
この土日は、娘の習い事の送り迎えと桜まつりのイベントに参加するのでカメラマンとしてドタバタ。写真はその時の一枚。帰り道、嫁の実家によってお父さんと一杯。夕方、家に辿り着いたら
