.すでに公言してあるこのメインターゲットを達成する時まで、非公開で埋めておいたのですが。先日にようやく1つの目標達成ができましたので公開します♪＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿2020年の目標(2020.1.1更新)無転倒で！自走のXT250X(ノーマルキャブ仕様)バイアスタイヤで・桶川スポーツランド ミドルコース45秒台突入／新コース 47秒台突入・井頭モーターパーク 35秒台突入・フェスティカ 37秒台突入が、目標です！→見かけたら引っ張って下さいw＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿それと、ウェビックでは公言していないサブターゲットもあります。 ・・・
.という訳なのですが実は、XT250Xでリアからイッちゃったのって初めてなのです。毎回、多少なりともスライド当たり前のマシンなので、コントロール下において走るのですが…今回はバイアスタイヤの温度依存性を過信したケアレスミスでしたwでもっ！このマックスターンしたの？的なリアタイヤになったので…これで安心して攻められるぞっ(｀・ω・´).
.生きたノウハウ、情報とは！質疑応答から得られたものを指しています。自身が一方的に見聞きした事が、実際に有効だとは考えていません。だってソレ、受け取る側の一方的な個人的解釈に過ぎませんもの。イイ(・∀・)って判断した生きたノウハウは、速攻で実践するのが信条です^ ^今の自分には、先日に得られた生きたノウハウが3つあります。https://imp.webike.net/diary/188642/強化クラッチ換装を行った翌日の11月17日(日)。この日、これらを何処のサーキットでテストしようか迷っていたところ…3つ目に必要な足回りのパーツ。何とこれを譲ってくださるとの事なので、Aさんが行く井頭MP ・・・
.11月4日(月祝)。今日は井頭モーターパーク走行です。本日のメンバーは幹事さんとの2台とマシンメンテ中のZさんが車で遊びにいらして3人。コースを歩いてみようと早めに到着しましたが、やはり夜中から未明まで雨が降っていたため路面が濡れています。これは朝イチには乾かナイと読んで走行準備はせずに、早速徒歩でコースインしました（笑）.
.昼休みに攻めのキャブレターセッティングから、データが採れている適正セッティングに戻しました。それと、午前枠のラストに最終コーナーのギアを試していました。(1)4速進入→ワンタッチブレーキ→4速立ち上がり。これで走っていたのですが、最終の登り坂でトルク不足を感じていたので(2)4速進入→ブリッピング＆3速シフトダウン→3速登坂して4速シフトアップ。へ変更。(2)の方がストレートスピードは出ているものの、タイムがバラつきます。というのも、旋回させるポイントは登りでエンブレがかかるのであんま曲がりません。走り込めばモノに出来る可能性もありますが、ちょっと微妙です。今回のファイナルレシオは15-48 ・・・
.新品タイヤの慣らし完了＆グリップを確認。https://imp.webike.net/diary/188015/いよいよ全開走行に移行します。実はXT250Xにフルエキゾーストを入れてから、まだどこのサーキットでもベストを更新出来ていません。ただ、このフェスティカは長めのストレート、直立全開区間が2カ所あるコースレイアウトです。シンプルにパワーが反映されるのはストレート、直立の直線区間では”エンジンが速い＝誰が乗っても速い”実に単純明確な話です。前回(初回)のベストタイムは38”7。セッティングやコンディションはほぼイコール。果たして、フルエキゾースト効果にコミットするのか？！…と、ドキワク ・・・
.完全にグリップ失い、激しいスライド痕が刻まれたNinja250SLのリアタイヤ。ピットアウトした直後の最初の左コーナーで、あっと言う間に持って行かれたとの事です。これがハイグリップラジアルタイヤ。この画像から温度レンジのシビアさが伝わると思います。.
.さて。準備万端！道路復旧を確認！！天気予報OK！！！https://imp.webike.net/diary/187938/前夜は、楽しみ過ぎて…なかなか眠れませんでしたwでもアラームはいつもより早い時間にセット。というのはサーキットが遠くて、走行開始時間も早いのです。それとZさんのブレーキパッドを交換する事になったので、トルクレンチ等を持っていく工具係になりました(^ ^)…と言う訳で、10月27日(日)の早朝。お目めパッチリで起床して「40秒で支度しなっ！」的なハイテンションで出発しましたっ(^o^).
.10月14日(月祝) AM4：50。起きて直ぐに天気予報チェック！…すると、帰路は雨覚悟だけども午前中は走れる！てか今日は走りたい！！走り行くっ！！！そう即決して、準備しながらスレをチェック。幹事さん『雨予報がさらに早まっているので、残念ながら今日は出動見合わせます』赤忍さん『おはようございます。ヤフー予報だと何とかもちそうですが…こちらも迷ってます』幹事さん『確認しました。悩ましいですね…皆さんどうしますか？』Zさん『おはようございます。行く感じですか？』赤忍さん『行きますか！』幹事さん『前言撤回！準備に入ります(^ ^)』ちょうど積載完了！レインウェア持ってサーキット行くなんて、レインイ ・・・
.前回、まだまだ使えるチェーンを新品に交換した理由は…コレでしたwhttps://imp.webike.net/diary/186221/そう。チェーンが短くて、大きなスプロケットに変更が出来なかったから、なのです(^-^;きっちりChapter3.のフラグ回収しちゃってますねwこの日記に、結果インプレのリクエストをいただいてましたし、せっかくチェーン1本使って実験したので…今回は、また需要の少ないマニアックな事を（笑）サラッと書きます。.
.初のフルエキゾーストを装着。https://imp.webike.net/diary/186474/その翌日15日。最近走りに行っているので変化を比較しやすいサーキット”井頭モーターパーク”にてNewマフラー【R.S.V】のシェイクダウンを行いました！.
.実は、国産メーカーで唯一乗った事のなかったカワサキ車でしたが…https://imp.webike.net/diary/186113/この日、Ninja 250SLに試乗する機会に恵まれました！しかも ”サーキット全開走行” という、貴重な経験をさせていただいたバイク仲間達に感謝です ♪ ♪ ♪せっかくですので、インプレッション的な日記を書きます(^ ^).
.9月7日(土)。超早起きしてディスクローターを交換してから、井頭モーターパークへ走りに行きました。…って、ようやく10日前の日記に マイペース更新が追い付きましたw.
.栃木市にある、路面や設備がキレイと人気の【フェスティカ サーキット 栃木】を走って来ました！ここは本格的なカートコースなので、バイク走行枠はほとんどありませんが年に数回だけ、某ショップ主催のバイク走行会があります。新たなバイク仲間達に誘っていただき、今回は参加できる事になりました！あざっす♪こうして22コース目の初サーキットを走行する機会に恵まれました(^ ^).
.この日、バイク走行 21コース目となるサーキットを堪能してきました！前回は雨で中止でしたがhttps://imp.webike.net/diary/183410/今回も厳しい天気予報ながらも、直前に台風10号が逸れてくれました！残念ながら斡旋してくれた方が参加できなかったので、こちらの集まりに自分1人が初参加させていただいた形になりました。しかも…明らかに1台だけ浮いてますwただ、初めてお会いするメンバー達への不安は、ほとんどありませんでした。招き入れてくれた方の人柄での繋がりだから、それは良い人達のみが集まるでしょう？と^ ^それどころか、この日の感想「とっても良いグループを紹介してもらえ ・・・
.リアタイヤのアマリングについては以前に書きましたので、今回のシリーズではフロントタイヤの方を書いています。もしも【アマリング警察】に職務質問されてしまった際、多少は役に立つかも知れません？！＠参考映像https://youtu.be/ZdnEAj5uAPY2：15～のラップでベストタイムを更新してます。ステップやペダルも擦っています。「目一杯バンクさせてますが、アマリングしてますっ(｀・ω・´)」…にも関わらず、フロントタイヤがトップ画像の通り。そうなのです。同じく限界バンク角で攻めているのにアマリングが増えたのです！今回は、この理由を考察してみました。.
ツインリンクもてぎにあるホンダコレクションホールで、CB750Four誕生50周年特別展をやっているというので、出かけました。初めはバイクで行こうかと思いましたが、天気予報は、午前は晴れでしたが、午後はところどころで雨の予報だったので、クルマで出かけました。
CB子、可愛いよ、CB子。おかしくなったのかって？そう、ワイはCBが大好きなCBっ子。バイクはCBで始まり、CBで終わる。ホンダ大好き、CB大好きな中年のおっさんです。そんなヘンタイなおっさん達が年に一度、ツインリンクもてぎに集う日！そう、ホンダCBオーナーズミーティングが本日開催されました。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ