お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
X-11にサイドバッグを取り付けました。このバッグを取り付けしたいがためにX-11を購入したような?ツーリングに行くのにサイドバッグは便利で、着替えやお土産を持って帰ることが出来るので楽しさが増しました。大好きなダイネーゼの商品でツーリングに使えるのでお気に入りです。
スフィアライト ライジンα 4500Kです。 明るくなりましたが、ハイビームは、ハロゲンのほうが夜間、見えやすいですね。
バラバラの組み合わせのため干渉していた。ブレーキパットとディスクのフローティングカシメピンが干渉w対策としてパットの干渉部分をグラインダーで削った。
隼のプラグ交換をしました。NGK CR9EDX-S Moto DXプラグです。
フロントブレーキの強化をしました。
今期初乗りプラグ交換後のインプレッション狙い通り低速からのトルクが出て高回転まできれいに回るエンジンになりました。ハイテンションコイルとの相性も良いのかもしれません。7番はR100RSに取りつけています。
500km以上走ったので、様子を観てみる。やっぱり右側は異常燃焼している。
プラグコードの劣化
ここではなくて、楽天からの購入なんですが、、、交換しました。アフターファイヤー起きたので。たった3000kmでプラグ交換に至ったCR9E。純正で、安くていいんですが、高回転型エンジンは基本プラグに辿り着くのに時間かかる車種多いんです。頻回に変えるのは面倒くさい。なのでmotoDXプラグにしました。長寿命謳ってるので期待してます。排気変えてる人はかぶらないか確認してください。任せた事ないからわからないけど、バイク屋なら工数1.0hくらいかな?ちなみにRSV4は1.5h。可変ファンネルの差。とはいえ、慣れてる人なら45分でいける作業です。
2020/09/21(月・祝)明日のサーキット走行を前にパット交換等の整備を敢行。
最近、点火系について考えていて、先ずはプラグですが純正指定の熱価と実際のバイクの使用環境で変えた方が良いのではと思いR100RSのプラグを外したら右側は、異常燃焼なのか電極付近に異物の固まりがかくにんできた。
This is alert message
This is confirm message