メモ行き先は自宅→高岡市→射水市→富山市→飛騨市→道の駅 スカイドーム神岡→平湯IC→中ノ湯IC→道の駅 風穴の里→松本市→安曇野市→松川村→大町市→白馬村→小谷村→糸魚川市→朝日町→入善町→黒部市→魚津市→滑川市→富山市→射水市→高岡市→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後変更 前9311km時コンフォートに変更 後9400km時にコンフォートに変更ODOメーター 9311km~9710kmオートシフター利用無し燃料 糸魚川市で給油8.13L携行缶から補給 4.6L 平均燃費31.3km/L外出8.8時間。内7.8時間走行。平均速度51ｋｍ／h 399km走行goog ・・・
メモ行き先は自宅→国道415号線→友人宅→国道160号線→国道8号線→国道472号線→小杉IC→富山IC→国道41号線→道の駅 細入→道の駅 アルプ飛騨古川→高山IC→白川郷IC→国道156号線→道の駅 上平→県道57号線→高岡IC→氷見IC→国道415号線→友人宅→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 9028km~9311kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 9.9L 平均燃費28.6km/L外出7.0時間。内5.2時間走行。平均速度54ｋｍ／h 283.1km走行今日は友人に誘われ珍しく2台で走りました。目的地は飛騨古川にて濁り酒を購入 ・・・
メモ行き先は自宅→国道415号線→国道249号線→道の駅赤神→珠洲市→県道28号線→道の駅 狼煙→国道249号線→ボラ待ち櫓→七尾市→国道160号線→道の駅 庵→国道415号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 8710km~8734km 8734km~9028kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 10.5L 平均燃費31.5km/L外出7.2時間。内5.5時間走行。平均速度52ｋｍ／h 28.4km293.5km走行先週の石川福井岐阜ツーリングで汚れた車体を昨日、下半分だけ洗車しました。洗車後、水切りの心算で近場 ・・・
メモ行き先は自宅→宝達志水町→かほく市→内灘町→金沢市→野々市市→白山市→道の駅 しらやまさん→手取ダム→勝山市→九頭竜ダム→郡上市→道の駅 清流の里しろとり→高山市→御母衣ダム→白川村→鳩谷ダム→椿原ダム→成出ダム→南砺市→赤尾ダム→小原ダム→祖山ダム→小牧ダム→砺波市→小矢部市→高岡市→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 8346km~8710kmオートシフター利用無し燃料 途中給油6.21L携行缶から補給 5.9L 平均燃費29.8km/L外出7.8時間。内6.8時間走行。平均速度53ｋｍ／h 363.7km走行オイルとフィルターを交換しチェー ・・・
メモ行き先は自宅→高岡市→射水市→八尾町→富山市→道の駅 細入→高山市IC→白川郷IC→道の駅 白川郷→五箇山→上平→井波→砺波→高岡市→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 8070km~8346kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 9.3L 平均燃費29.8km/L外出6.2時間。内5.2時間走行。平均速度52ｋｍ／h 276km走行明日の天気が良く無いとの予報、今日の内に走ろうと出発しました。AM10:00に来客があったので少し出発が遅かったのですが今日の目的は富山・岐阜の県境付近の猪谷に昨年から建設中の橋を撮影しようと思っていました。 ・・・
メモ行き先は自宅→県道64号線→国道415号線→千里浜IC→のと里山空港IC→県道303号線→県道26号線→県道57号線→県道275号線→県道57号線→県道6号線→県道26号線→県道6号線→国道249号線→ゴジラ岩→県道28号線→道の駅 狼煙→県道28号線→県道287号線→県道12号線→県道280号線→国道249号線→県道35号線→イカの駅 つくモール→県道284号線→広域農道→県道6号線→県道57号線→県道248号線→県道26号線→県道303号線→のと里山空港IC→田鶴浜IC→国道249号線→県道1号線→国道249号線→県道2号線→国道249号線→七尾城山IC→氷見北C→国道415号線→県道 ・・・
メモ行き先は自宅→県道64号線→県道76号線→氷見南IC→高岡北IC→県道32号線→国道160号線→国道8号線→道の駅 カモンパーク新湊前右折→国道472号線→八尾→利賀→国道471号線→南砺市→小矢部市→国道8号線→高岡IC→氷見南IC→県道76号線→県道64号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 6876km~7038kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 6.2L 平均燃費26.1km/L外出4時間。内3.5時間走行。平均速度44ｋｍ／h。162.0km走行先週日曜日に予定していた国道472＆471号線満喫(笑)ショートツーですが ・・・
結果ですが、エンジン回転は上がるようになりましたが、始動性はイマイチ(+o+)この時期で問題なくても、気温が下がったらダメかも･･･なんで新型を製作する事にします！今度は3.8mmにしてみます(^O^)v
メモ行き先は自宅→県道64号線→県道76号線→氷見南IC→高岡北IC→県道32号線→国道160号線→国道8号線→道の駅 カモンパーク新湊前→国道8号線→県道32号線→氷見広域農道→県道70号線→県道64号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 6823km~6876kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 1.8L 平均燃費29.3km/L外出1.1時間。内1.1時間走行。平均速度48ｋｍ／h。53.0km走行今日のコースは国道8号線を射水市にて右折して国道472号線にて八尾の山奥へ行き、国道471号線に右折、砺波市を通り抜け小矢部市まで向 ・・・
減圧バルブ内の水分を除去させる為に2次エアーを吸わせる様になってから、冷間始動性が少し悪くなっていました。(当然、前は1発始動です。)よく考えれば、当然なんですよね。2次エアー吸わしてるんだもの･･･(^^;)前と同じようにするにはスタータージェットを＃25から大きくするか、吸気量を絞るかですね。しかし、スタータージェットはキャブ本体に埋め込みになっているので、交換不可です(T^T)なら、吸気を絞りましょうo(^-^)oﾜｸﾜｸ
冬の八甲田山を行軍するには必須の装備と言われる、(ウェビのセールで買ったスズキ純正)キャブヒーター~！でも15w仕様(笑)コレでアイシングとはオサラバですよ(爆)
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