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ホントなら延期された2ｓｔミーティングに行っているハズでしたが、またも週末が雨続きでキャンセルになってしまいました（ｘｘ）家に居てもバイクいじりは出来ませんが、カーポートの下でクルマいじりは出来ます！（雨に打たれながらですが・・・ってコトでセカンドカーのＬ700Ｓミラジーノのメンテをします（＾＾）ＥＦエンジンはブローバイが多いので自作のキャッチタンクを付けていますが、貯まったブローバイと茶色く汚れたホースの交換です
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ホントなら延期された2ｓｔミーティングに行っているハズでしたが、またも週末が雨続きでキャンセルになってしまいました（ｘｘ）家に居てもバイクいじりは出来ませんが、カーポートの下でクルマいじりは出来ます！（雨に打たれながらですが・・・ってコトでセカンドカーのＬ700Ｓミラジーノのメンテをします（＾＾）ＥＦエンジンはブローバイが多いので自作のキャッチタンクを付けていますが、貯まったブローバイと茶色く汚れたホースの交換です
前回の日記で、岡山国際サーキット初走行を書きました。その時は、フロントホイールクランプがなくレンタカーの荷台にサイドスタンドを立て、フロント周辺2ヶ所、タンデムステップ2本からタイダウンを引っ張り、荷台のフックに掛けていました。
ZRX1100をサンバーへの積載テスト。単純に真っ直ぐ突っ込むと幅と高さは問題ないけど御覧の通りテールが。。。。。センターコンソール加工してタイヤをもっと前に出せばいけそうな気もするけどサイドが引けなくなりそうな気もする。
5月4日1969年式キャデラックでタケノコ掘りに行ったら、右前輪のエアーが抜けてしまいました。徐々に抜けたのでスローパンクチャーだねー。でも、出かけるまでは問題なかったし、原因は何だろうと思いながら、足踏みポンプをひたすら踏んでエアーを入れました。エアーが入った後も、シューとかいう音は聞こえません。まあ、シューという音が聞こえたらスローパンクチャーじゃないんだけど・・・・
YouTubeに動画をアップしました。今回は、キャデラックのオイルとフィルター交換です。あまり参考にならないけど、フィルターレンチが無い場合のフィルターの外し方とか、動画の最後に大排気量V8サウンドを入れました。7700ccのドロドロ音をお楽しみいただければと思います。
先日の桜島帰省ですが、昼過ぎに帰ってきてからジーノのオイル交換もしてましたｗいつもはサンバーが愛車ですが、雨の日曜や夜に出かける時などセカンドカーとしてジーノも頑張ってくれています♪ＡＴＦも交換してからしばらく経ちましたが、ある程度のダメージの痕跡はあるもののクラッチ滑りもなく調子よく走ってくれています（＾＾）
久々にトランポのキャデラックのお話しです。去年からパワステのベルトが鳴きだして、ベルトを交換する必要がありました。エンジンをかけた直後にベルトがギャギャギャギャ鳴いても、1分以内に鳴かなくなってたのもあって、ベルトは買ってあったけど超めんどくさくて後回しにしてました。でも、とうとうベルトが鳴きっぱなしになり、もうエンジンかけたくないよー。という状態になってしまい、春になって作業しやすくなったし交換しちゃうぞー。
本当ならばウィンターラパラを楽しんでいたハズなのですが不慮の怪我で、昨日、ふてくさってＰＣ見てたら呼ぶヤツが居るんですね(笑) 緑色のヤツがその場で店主に電話し意気投合。ラパラ休暇がヒマに成ったので下見の積もりでドライブ奈良の五条だったかな頼りの道案内ナビはここで終わり
はい、今日のカプチーノはアヒルちゃんです。そんなわけで、トランポの1969年式キャデラックですが、パワステベルトが滑ってギャーギャーうるさいのときがあります。雨の日なんて最悪。そんなわけで、しばらく交換してなかったパワステフルードを交換しようと思います。
飛脚さんから夕べ宅配が届きました。箱を開けると....死んだり大怪我しますので御注意を...という表示 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ明るくなってから開封します。
ステップワゴンを車載使用に変更＝普段にも使うので、この程度の変更ですが・・・みなさんはどんな感じですが~？？以前の私は軽トラでした。露に濡れるのが嫌で、この形に・・・
こんばんは！みやんです♪今年でこの車を買って５年。。。ローンも終わって「さて遊ぼう！」と最近サーキットの走行会に行こうと計画を練っていました。今乗っているＮＳ２５０Ｒで近所のサーキット（ＴＳタカタサーキット）がメインで！と思っていたのですが、以前kinさんと「鈴鹿ツインのラ・パラへも行きたいですね」と漏らしていたことを思い出して「ちょっと行ってみようか・・・」と考え始めたのがきっかけでした。でも三重まで自走で行って、こけて走行不能になったらどうしよう・・・というリスクもあります。なら車で？？？と行きつきました。
