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寒さが身体に滲み、トコトコ走る運動靴オートバイでツーリングしてきました。過去一の遠出だと思います。トリッカーは、私とシートの相性で長距離はお尻が痛く今までは隣町がいい所でした 寒い事に身体が慣れていない今は、トコトコがぴったりでした。
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寒さが身体に滲み、トコトコ走る運動靴オートバイでツーリングしてきました。過去一の遠出だと思います。トリッカーは、私とシートの相性で長距離はお尻が痛く今までは隣町がいい所でした 寒い事に身体が慣れていない今は、トコトコがぴったりでした。
個人輸入で購入しました。海外製ということで、サイズが心配でしたが、先人のアドバイスを参考にMサイズを購入しました。合うのかドキドキしつつ、被った感じはピッタリでした。どこも痛くもキツくもなく、ちょうどいい感じ。内心ほっとしました。これからより、林道ツーリングが楽しくなりそうです。参加までに普段、ヘルメットはSHOEIのMサイズを使用しています。
2年の捜索期間を経て、この度念願の岩屋古墳に行き着くことができました！※といっても足を運んだのは3回きりですが・・・凹凸のある海岸の向こう側にあるため、干潮時に岩を渡って行かなければならない。との情報を頼りに、前回は岩場を進んでいったものの行き過ぎてしまい、諦めて帰る途中、これか！と見つけた穴に歓喜したものの実は本物はその先にあったというオチΣ(￣ロ￣lll)春の大潮、時間も14時と頃合いもよく、さらに梅雨時の晴天と条件の整った日曜日でした。
よく晴れた日曜日のお昼、暑そうだけど、近くでいいから出かけたいなーそういえば去年の今頃、迷って行けなかった古墳、海岸沿いにあるため、干潮時にしか行けないそうで・・今日は干潮だし、行ってみよう！と思い立って島に渡りました。
このたび、XR100を里子に出すことになりました。行き先は仕事上の知り合いのところで、バイク歴も長く、大型に乗ってる方ですが、普段乗りにぜひ、と見染められてのお話でした。なんだかんだ職場にずっと置きっ放しで数えるともう7ヶ月も乗ってなかったんだな、と。ずっと、トリッカーを優先してしまう自分がいました。寂しいけど、きっと私の元にいるよりもたくさん乗ってもらえることでしょう。そしてこの週末は、あらためてトリッカーと向き合う気持ちで出かけました。
いよいよ今回のラスト、東谷奥南川林道で長沢ダムを目指します。その前に少しだけ残りの伊留谷林道（ポイントB、多分ここまで）を走ると右に下る分岐が現れます。ここは先ほど通行止めだった奥南川林道支線の出口であり、ここから先が東谷奥南川林道・・・だと思います。長沢林道と紹介されているサイトもありますが、ポイントEの長沢ダム脇にある看板には確か東谷奥南川林道と書かれていたような・・・。
一旦舗装路を走って、今度は起点側から奥南川林道へ再突入します。アクションカメラのバッテリーを使い切ったのでサブ機に切り替え、マウント位置も胸の前から頭の上に変えました。古いサブ機には手ぶれ防止が付いていないので動画は結構揺れます。私が奥南川林道を走るのは通算3度目。今までの経験で、国道から簡単にアクセスできて路面も綺麗なので四輪車が比較的多いであろうことを長男に伝えます。その通り早速1台のジムニーとすれ違い、次に出会ったのは自転車に乗ったお二方でしたが、結局2日間を通して出会った車両はこれっきり。紅葉時期で天気も悪くない土日にこれだけ走りまくってバイクに1台も遭遇しないなんて・・・。もちろん舗 ・・・
奥南川林道を終点側から下りきった興南橋（ポイントA）で休憩して再スタート。大森川貯水池沿いは平坦で路面も綺麗になる反面水溜まりが多くなり、それを避けながら2.3km走ったところで弘沢林道への分岐が現れました。この弘沢林道も前日に走った自念子林道と同様、昨年走り損なったリベンジになります。前半は登り、後半は下りの山越えルートで、途中にいくつかの分岐（ポイントC、D）がありました。ポイントCのほうは昨年走った奥大野林道の支線につながっていそうですね。こちらは次回の楽しみに取っておきましょう。山を下っていくと、ポイントEに小さな神社がありました。時々山奥でこうした神社を見かけることがありますが、私は ・・・
前日は自念子林道を走って白猪谷オートキャンプ場（ポイントA）で車中泊、2日目はここから県道40号を東へ5.7km走った場所に起点（ポイントB）のある伊留谷林道からスタートします。マップでは東谷伊留谷林道という名前で表示されますが、現地の看板は起点も分岐も伊留谷林道になってます。起点の位置はキャンプ場と昨日走った自念子林道から抜けた越裏門との中間あたりで、仮に自念子林道と連続して走る場合は越裏門から約3.6kmでハシゴが可能。その伊留谷林道は昨年夏にソロで逆向きに走りました。ただ、その時は真夏のカラカラに乾いた路面でしたが、今回は落ち葉が積もり、しっとり湿って所々に水溜まりもあるセミウエット路だ ・・・
先週の土日、長男と1泊で高知県の長沢ダム・大森川ダムエリアの林道群を走ってきました。1日目は長男の夜勤明けを待ってお昼前に高松を出発。西条インターまで高速で、そこから国道194号で高知方面に南下し、先日寒風大座礼林道へ行った際にも利用した道の駅木の香に立ち寄って県道40号から長沢ダム方面へ、約17km西へ走ったところにある無料のキャンプ場（ポイントA）までトランポで移動。
ブランクで、また随分と下手になっていたので少し遠くまで走りたいと思っていました。そこで島根県浜田市のお魚市場を目指そう・・と思ったら、出足からうまく乗れず、イヤな気持ちを引きずったままの出発となりました。さすがスキー場が点々とする峠越え。冷たい風に凍え、上半身ガチガチ到着したのは3時間後でした。
久しぶりのバイクねたです(^◇^;)梅雨の晴れ間に近場の険道を走ってみました^_^走るのは長崎県大村市の松原町から佐賀県・嬉野市につながる県道6号線。もちろん、お供はトリッカーのトリ^_^
来月、目の手術をすることになり、術前検査のためコンタクト禁止令が(・o・)メガネでのヘルメット着用は初ですが、梅雨の晴れ間の日曜日は、シャクナゲを求めて山に行ってきました。
EVトリッカーで浜名湖一周チャレンジした時のデータを載せます。スタート時のバッテリー電圧106Vバッテリー使い切った時の電圧84.8V 電圧で言うと約20V低下しました。走行距離94.7km 消費電力4283Wh電費45.2Wh/kmかなりの低電費走行でした。普段通勤に使用している時は60Wh/km程なので、ライダーの皆さんがとても低電費運転してくれたことが分かります。ほとんどバイパス走行なしで、回生ブレーキを使う頻度が高かったことも効いているようです。総走行時間2時間26分平均速度38.6km/h最高速度71.0km/h街中の走行が多かったので、走行時間も長めになっています。平均速度も低めで ・・・
