スクリーンや、リザーブタンクをスモークにしてみたり地味な事しかやってなかったムッティーですが、パット見でオシャレ？ちっくに見えるかなとシートをルイモトさんに変更してみました。ここのシートは、表皮の購入で自身で張替えをやるのですが、流石は専用シートセンターをそろえて引っ張るだけで簡単に交換作業ができました。なかみそのままなので見た目だけと思っていたのですが、座った感じも良くなり、特にグリップが良いです！ちょっとお高めですが、これはお勧めですね！交換に必要な工具はホームセンターやダイソーで売ってあるタッカーでできますが、その前に、ノーマルシートを止めてあるピンをマイナスドライバーで抜く作業がだるい ・・・
ようやく晴れたので、ニューアイテムを試せるってもんで。以下長文です。1つはアメリカ製シートの「サージェント 1ピースレギュラーシート」！これ、別サイトで6月頭に注文して、先週届きました。（2か月ちょっと！）ノーマルは長時間乗るとお尻が痛いと、前から言ってましたが、今走行距離がトータル7，000kmぐらいですがね、こんだけ乗るとお尻もシートもなじむものでして、実はすでにあまり不満を感じない状態で、納品されたわけです...。ううむ、気を取り直しまして、とりあえずファーストインプレッションですが、まず収納スペースが減ります。付属の少し小さい専用収納カップ(?)に交換。これ、FRP製だと思いますが本体 ・・・
シングルシートカウルをヤフオクで入手したため、ツルツルで滑りやすい純正シートを張り替えに出しました。香川のシート業者さんにお願いして、出来上がってきたのがコレ。触った感じは非常にムッチリとしており、沈み込みが少ない。乗ってみると、結構硬質な感触で、前にずれにくくなっており、期待通りのシートが出来上がりました。ノンスリップシート張り替えとオプションのコンフォート加工を施して料金は2万円でした。
イタリア本国仕様のシートを買ったことで余った、日本仕様のシートを改造。目的：もっとポジションに自由とホールド感を！(1)後方のスポンジを削る(2)センターを中心にアンコ盛り(3)内腿の当たる部分を除去結果(1)で前後の移動に違和感（窮屈さ？）が無くなった！(2)(3)でニーグリップ時のホールド感UP！ ついでに停車時の足の開き少なくなり、足付性もUP！
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