フレームに錆が出てきたので塗装でリフレッシュしました。
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天気予報は午前中が曇り、午後からは雨って言っていますが、10時の時点で晴れていい天気です。せっかくなので、昨日セッティングを変更したCRF公道仕様を近所のミニモトコースで走らせてみました。自走で着いたコースには誰もおらず貸し切り状態。オンロードタイヤのままなので無理はしませんが、意外と普通に走れます。コースでは微妙なアクセルワークが要求され、様々な開度を使用るのでセッティング確認にはうってつけですし、以前の仕様でも走り慣れたコースなので違いも良く分かり、実際に非常に走りやすくなっています。ただ、コーナーの立ち上がりでトラクションを感じながらジワッとアクセルを開ける場面、開度で言うと1/4程度、 ・・・
元々スロー系の燃調が怪しかったCRF、このところの寒さでアクセルOFF時にアフターファイヤーが出たり、開け始めで息つきを起こしたりといった症状がひどくなってきたので、セッティングを変更することにしました。実は購入時からニードルのクリップ段数を変更しただけで、ジェット類の確認や変更は行ったことがありません。なので、セッティング用のジェットも持っておらず、とりあえずクリップ段数の変更とエアスクリューの調整で改善を試みますが、クリップの1段下げでアクセル開度1/4~1/2までのツキやトルク感が若干良くなり、2段下げでさらに良くなったものの、開け始め(アクセル開度1/8?)の息つきは無くなりません。ア ・・・
KDX125を購入したことと、CRF50で参加しようと楽しみにしていたイベントが無くなってしまったことが重なり、遊ぶ時はもう1台のナンバー無しCRF50もあるのでナンバー付きCRF50が活躍できる機会が減ってしまうことは明らかで、保管場所の都合もあって、この機会に売却することを決意しました。最後に使ったのは私がDTで骨折したオフロードイベントの時で、その際にオフ仕様にしたままだったので、今回は公道仕様に戻します。といっても外装一式を綺麗な物に、前後タイヤはスペアホイールごと舗装路用に交換し、外してあったミラーとナンバーを取り付けるだけですが。あとは洗車して出品用の画像を撮影。ホイールや外装の他 ・・・
六月に行われたバイカーズミーティングで久々に手に豆を作っちゃいました。ポジション的には大人が乗るには無理があるんだろうけど、みんな綺麗なライディングで豆なんか耕作してません。 乗り方やパーツ選択、セッティングもあるんだろうけど豊作でした。で。みんなと何が違うか?バイクに乗る時の接点は主にシート、ステップ、グリップどれも交換してるんだけどグリップだけ好みの細身なDAYTONAさん。ちょい昔オフレースが盛んな頃に使ってたOURYモトクロスグリップも細かった。細身でやわらかくて何かの好みに似てるよな(*^_^*)時代はやわらかくてグラマーなグリップなんかな~。ハンドルとお揃いでPRO TAPERピロ ・・・