倒立って初めてだわぁ~とりあえずYouTube見たり海外のサイトでマニュアル見たり。逆輸入モデルなので、国内仕様とオイル量、レベル等が少し違ったり、専用工具を作ったり、など。購入時に漏れがあり、現状購入だったので、オーバーホールは必至。それなりにインナーチューブも錆びているし、純正のオイルシールは高いし、モノタロウで探すと、アリートという海外製のシールが安い。ゴム製品は断然国産か良いのだけれど（オカモトとかね~）まぁ、純正品が手に入るうちはチャレンジだな。インナーチューブを縮める工具は溶接で作り、ナイロンスリングで圧縮しよう。インナーチューブの錆びは、1000番の耐水ペーパーで何日もかけて研磨 ・・・
オイルはチョッと前に交換してあります。って元の持ち主が言ってたけど。。いつか分からないのでエンジンオイル交換します！ヒロチーのフィルターにカストロPOWER1、4T10ｗ-40を入れました。
岩手にもようやく、春らしい日が続き時間限定であるが、バイクに乗れる気候になってきた。「GSX1100S」は、車検と２０年以上使ったキャブ周りの「インシュレーター周りの交換」で、入院中。「SV400S」の代わりに、ファミリーに加わった「バンバン２００」ものんきに、納車を待っていたが、３月２２日、日曜日「すかぶー号」に、悲劇が襲う。予兆はあった。定期充電で、越冬越えしたバッテリーが死んでいて、「AD-R号」の力を借りてエンジンを始動させたがアアイドリング中に、エンジンが止まってしまう。その他の警告灯類は点灯していなかったので、バッテリー交換をして天候の回復を待つ。お彼岸という行事設定もあり、二戸市 ・・・
うんうん♪（´∀｀）１つのバルブに5発のLED！！明るいおヽ(・∀・)ノウインカーも替えたいけど、下からじゃもう手が届きましぇん(´・ω・｀)テールのウインカー変更も試みたけど、う~ん・・・解体が難しそうで諦めたお(´・ω・｀)
ミラー届きました━━━━!!ヽ(*´∀｀)ノワクワクしながら箱を開封！！！「・・・・あれ？(゜д゜)」「・・・・・ん？(つд⊂)」「・・・・え？(゜д゜)」「１個（片方）しかないお(つд⊂)」「・・・(´・ω・｀)」はい、注文サイト確認したら、左右使用できるミラーでした。だから１個（バラ）売りだったんですね(´・ω・｀)速攻、再注文して取り付けましたよ！カッコイイよ♪ヽ(*´∀｀)ノ
今日は本当に良いお天気でしたね(*´∀｀)足回りが汚れていたので、軽く洗車をしようとしたら発見したのです！後輪に小さな釘が刺さっとる！Σ(ﾟдﾟlll)慌ててバイク屋さんに向かいました。・・・が、浅い刺さりでパンク修理には至りませんでした(ﾉ∀`)御守り持ってたお陰かな♪で、帰宅後、昨日届いた電圧計取り付けにチャレンジヽ(・∀・)ノキャッホー♪どこから電源を取るか、そしてどこに電圧計を取り付けるか迷うこと１時間。、、、やばい、、、外が暗くなって来た(´・ω・｀)結局、間違いのないシガーソケットから電源を取り、日中でも見易いようメーター下に取り付けました。う~ん( ´艸｀)ブルーLEDがカッコ良 ・・・
せっかくのお休みなのに雨ばかりでツライお(´・ω・｀)が、どうしてもバイクに触れたくてガレージ下で作業。とりあえずカウルを外すとかは難しすぎて断念(´-ω-｀)下から手を突っ込んで、手探りで３０分くらいでバルブ交換できました。いい感じ~♪ヽ(´▽｀)/次は上のポジションランプも交換しよ~♪
4月12日「SBS八戸」さんで、「すかぶー号」のタイヤ交換をしました。オークションで購入後、修理に修理を重ねマトモに走る様になった「すかぶー号」。最後に残っていたのは微妙に「スリップサイン」が、見えだしたタイヤでした。購入時は「BS」を装着していましたが、微妙に「フィーリング」が好きでは無く、早く交換したい気持ちでいっぱいでした。今回はミシュランの「パワーピュアSC」を、チョイス。無事装着したのですが、リアブレーキにアクシデントまで行かないまでも不具合箇所を発見。リア・ローターディスクの「段減」が発覚。夏以降純正マフラーと一緒に交換する事になりました。ミシュラン・SCの感想ですが「BS」より、 ・・・
普段日記なんて書かないけど、ブレーキパッド交換できてテンション上がったので書いてみる。今までオイル交換、オイルフィルター交換、プラグ交換、エアフィルター交換、ヘッドライトHID化、ウインカー＆テールランプLED化、グリップヒーター自作とやってきたけどブレーキ関係は初めて。重要箇所だし、店に頼もうかと思ったがフロントとリアで工賃が8000円ほど取られるので却下。なのでネットで調べて自分でやることにした。以下交換の流れ↓走行距離17，000km越えたあたりからフロントブレーキのタッチに違和感あり。パッドが無くなったのかと思い覗いたら案の定1mmしかない。リアも覗いたらまだ余っていたが、どうせなので ・・・
【車種】SKYWAVE250 CJ46A前回作成した、グリップヒーターを実際に取り付けます。今回、製品を買わずに自作した理由は取り付け方にあります。ヒーターをハンドルとグリップの間に付けるのが一般的ですが、スカイウェイブはアクセルコーンに出っ張りがあり、それを削る必要があります。また、そのあとにテープでヒーターを付けるのですが、配線をグリップとハンドルの間に通さないといけないですし、グリップも厚くなります。製品は配線はキレイに取り回せますが、グリップは厚くなります。自分はグリップ径が厚くなるのが嫌なので、ハンドルに穴を開け、そこから配線を出してハンドル内にヒーターを入れます。つまり、ヒートデー ・・・
【車種】SKYWAVE250 CJ46A冬に近づいてきて、バイクに乗ると手が冷たく感じるようになったので、前からやろうと思っていたグリップヒーターを作ってみました。金曜日は雨で外出する気になれなかったので土曜日と日曜日に行いました。材料は近所のホームセンターと、名古屋の大須にあるタケイムセンさんから調達しました。フィルムヒーター（10Ω）2個、導線、ギボシ端子、スイッチ、シガープラグを購入しました。工具もなかったので、電工ペンチ、半田ごて、電動ドリル、ドリルビットも購入しました。電工ペンチはストレート製の460円のものですが、キレイにかしめることができます。利用頻度も少なく、オープンバレルのも ・・・
「SBS八戸」さんに、お願いしている、「スカブー」がゆっくりと、仕上がりにかかっている。「純正パールホワイト」に塗装してみたが、さすがに純正カラーと、微妙に「テリ」が違う。金額にして半額で仕上がったので、致し方ないだろう。車両本体は、完璧に仕上がっている。「GSX1100S」と交代でメンテナンスから上がってくる。岩手の冬は厳しい。「スカブー」「SV400S」無事に春を迎える様に準備したい。
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