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やっと気温が上がってきましたね最低気温が-にならない日々が増えてきました明日からは3月ですし本格的なバイクシーズン突入・・・ぼーっと眺めていて気になったのがＶＴＲ250のリア回りカウルのボリュームが大きすぎる気がしたのでちょっとカットしてすっきりさせようかと思案中・・・まずは黒のビニールテープで隠してみました
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やっと気温が上がってきましたね最低気温が-にならない日々が増えてきました明日からは3月ですし本格的なバイクシーズン突入・・・ぼーっと眺めていて気になったのがＶＴＲ250のリア回りカウルのボリュームが大きすぎる気がしたのでちょっとカットしてすっきりさせようかと思案中・・・まずは黒のビニールテープで隠してみました
何時ぶりか忘れるくらい久々のバイクいじりパーツはだいぶ前に買ってあったんですが、乗れないのに・・・って事で気が乗らなかったのと、そもそもどうやって取り付けるかが決まってなかったので放置してましたやっとアイデアが浮かんだので実施という事で今回の交換パーツはステー（ヘッドライト＆ウインカー兼用）です度重なる転倒で変形と歪みが発生していたこのステーにより段差でヘッドライト周りからガタガタと音がしてました・・・ただウインカーの取付が問題なんですよね＾＾；
チェンジ側だけがすり減ってきたので交換。パーツは純正部品じゃなく、NTB(日本単車ボディ：丸中洋行）のホンダ汎用・旧タイプ（RSH-02）。商品名はラバーステップ
風邪から併発してインフルエンザ風邪で発熱が5日間続いた体ではインフルに抗うこともできず(+o+)当然、会社に行くことができない大変じゃー(/・ω・)/でも天気がいいのでレンタルビデオを借りたあと土手で日の光を浴びるきっもっちいー(*´ω｀*)
ＶＴＲに組んであるタイヤは昨年冬に落札した中古のα-13さすがに溝が減ってきたのと、製造ロットが2014年の為ヤフオクで物色を進めていました2000円スタートで前後セットを3点出品している方がいたので3000円ではなくあえて3100円で入札掛けてたら見事落札！！今回は2017年のロットですし到着したら暇を見て交換しようかと・・・
自宅にてオイルとオイルフィルター交換を実施しました！オイル：Castrol POWER1 4T 10W-40 MA 部分合成油 二輪車4サイクルエンジン用 4Lオイルフィルター：DAYTONA オイルフィルター 内蔵式 67931
週末になると狙いすまして台風が来ている気がします・・・乗れないながらもマフラーの調整 キャブの清掃・・・等音量もほどほどになり後は高速などで実走と行きたいんですが・・・涙
先日の加工では音量が大きかったのでさらに加工エンドバッフルにステンメッシュを使ってパイプを作成しグラスウールを巻き巻き・・・これでも希望する音量にはなりませんでした直管特有の低温は消えるんですが・・・そして低速のトルクはまだまだです
VTR250 インジェクションモデルのセルモーター故障です。回らない症状が頻発してきたのでブラシの交換をします。インジェクションモデルとキャブモデルのセルモーターは若干ですが構造が違いますねぇ・・・。画像のインジェクションモデルのセルモーターの方がブラシ交換は楽チンです。セルモーターのシャフトに対してブラシが水平方向についてるので押し込むだけで完了です(＾＾)ｂ
どーもタイルマンです（爆知ってる方の方が少ない？実はわが町には初夏だったかな？タイルマンが駅前にいらっしゃいます全く関係ないですがなかなか見に行く機会がなくて外回り中に一枚撮ってきました
やっとパーツが揃ったので、組み上げていきます作業自体は難しいものではないですが、一応ブレーキ周りですので、お店でやって貰うのが安心ですかなキャリパーはFRANDOこいつはブレンボと違って純正のバンジョーボルトが使えますサポートへの取り付けボルトもブレンボとは異なるのでサポート付属ボルトは使えませんでしたm10 ピッチ1.25 25mmのボルトを別途準備しておきました
バイクに付けてるドラレコ代わりのカメラに電源が給電出来なくなったので調べてみたら、どうも電源線の配線基盤がおかしそうだったので分解してみました。同じ物使ってる方って結構いるんじゃないでしょうか？コイルの部分（中央部の部品）が車体の振動で揺すられてニクロム線2本のうちの1本が切れちゃってました。振動対策ちゃんとやってないんですねぇ・・・・・。さすがのチャイ〇クオリティです。
なかなか乗れてないですあっ 通勤にはもちろん使ってますけどねそんな訳で小物のメンテナンスというか修理というか・・・写真はヘッドライトステーです前オーナーがコケて歪んだままになっていたようでウインカーも若干垂れ下がりヘッドライトの位置自体も微妙に歪んでました替えちゃえばいいんでしょうが問題があって叩いたり伸ばしたりでなんとか修正です
モリワキマフラーがサビサビになって来たので、オーテック鈴鹿さんのに交換です。溶接が美しいです。ガスケット新品交換でリフレッシュ。アンダースポイラーに少し干渉でカットです。
忙しい時間の合間を縫ってコツコツと作ってました2ｍｍのアルミ板を加工してメーターパネルの作成です前回 走行時にやはり必要だと感じたタコメーターの導入とともにスピードメーターもって思っていたのですが中々食指が動かず・・・ヤフオクで格安100円スタートの中華メーターに500円で入札してたら460円で落札しちゃってましたそんな訳で部品も届いてないのにイメージだけでアルミ板を加工してました
