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| 購入動機・用途・比較車種 | ネイキッドのバイクを探している時、リヤタイヤの太さに惚れたため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccにあるまじきタイヤの太さ、アップマフラー、そして何よりカムギヤトレーンDOHC4気筒エンジンから発せられる「ギュイイイン」という特有のF1のようなサウンド！！......最高です。 |
| 短所・不満な点 | 12km/Lという燃費の悪さ(自分の乗り方の問題？)、後輪が約3万というタイヤ代の高さ、ホーネットに限った事ではないが積載量が少ない、低速回転でのトルクが弱い |
| これから買う人へのアドバイス |
・比較的精密なエンジンなので1500km前後走行を目安に頻繁なオイル交換推奨 ・フロントブレーキのエア抜きの際、なかなか抜けきらないので注射器を使って吸い出すか、根気よくやる事 燃費の悪さ、タイヤ代の高さ、低速トルクが弱いなど様々な不満を差し引いても、スタイルの良さ、エンジンをぶん回す快感を感じれば綺麗さっぱり忘れるほど楽しいバイクです！まさに名車ですね！ やっぱりホンダなので整備は比較的しやすく、アフターパーツも豊富なのでカスタムも十分楽しめます！ |
| 今後のカスタムプラン |
・エンジン塗装 ・ウィンカーLED化 ・イカリング取り付け ・別体マスターシリンダ取り付け ・インジケーターLED化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパーカブ50、マジェスティC、スカイウェイブ250、R1200RT、リード125×2に乗り、一度はネイキッドバイクに乗りたいと思い、周囲の反対を受けながら購入に至る。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個人的に思う最大の魅力は、カムギアトレインが奏でるエンジンサウンドです。 普段は全くしないのですが、ついつい空ぶかししたくなる、余計にアクセルを回したくなる、中毒性の高い音です。 こればかりは他の250クラスの4気筒にはないものですので、この点が1番気にいってます。 ルックスは王道のネイキッド。良くも悪くも飽きません。 |
| 短所・不満な点 |
これはタイヤの選択肢一択です。 ・ラジアルのみ（高い）フロントのサイズ（種類がない・値段高い） しいて言うなら、 ・所詮は250cc。4発エンジンなので高回転回せるだけ。加速性能はダメ です。 ただこの排気量のクラスに求めるものではありませんので、あまり気にしてません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250のネイキッドとしては、本当に素晴らしい車両だと思います。 加速に関してはダメです。特にツーリングで中、大排気量のバイクと走る際の高速道路は苦労すると思います。 他の2504気筒と、比べてデメリットは、 ・タンクが横に出っ張ってるので、立ちごけに弱い（タンクが損傷しやすい） ・タイヤが高い ・購入値段が高く、相場が下がらない ぐらいで、その点だけ気を付ければ、バイクライフを共にする相棒になってくれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
こつこつと純正部品を購入し、各種部品を新品に交換していき、最終的には新車クラスまでに仕上げ、新車の状態にしたい。 そして可能であれば、エンジン回りやフレームの塗装にも挑戦したい！！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取得後、初めてのバイクとして2007年に新車で最終型を購入。現在も所有しており、ツーリング用途で14年目に突入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アップマフラーで見た目が良く、社外マフラーを付けていればF1様のやる気サウンドを奏でてくれます。リアのタイヤが180なので、安定感がありますが、曲がりにくいのでコツがいります。 |
| 短所・不満な点 |
現行のバイクより燃費悪いですが、リッター23キロ程度は走ります。積載性は悪いですが、シートバックをつけていれば問題ありません。 後、タイヤ代が高くつきます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 価格高騰している為、購入する方は早めの方がいいと思います。壊れにくい為、お財布に優しいです。今まで大きな故障はありません。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムよりコンディション維持していきたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カムギアトレーンの独特なサウンドに、今や250ccカテゴリの現行ラインナップにはないマルチに惹かれて購入を決心しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 歴代機種がずっとシングルのバイク乗りだった自分からしてみれば、トルクバンドでのワープしそうな加速に独特の排気音、高回転への軽快なふけあがり、車体の軽さからくる取り回しやすさと、とても気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
タイヤの太さからくるターン時のクイックさの無さ、タイヤが太いので直進時の安定性は抜群ですし、私のような下手くそでもその安定性から安心してバンクさせれる反面、鋭く曲がらないっぷりは半端じゃないです。 テクが無いからと言われればそれまでですが(;'∀') それとクーラントのお漏らしがやや多いです。3.4回ほどホースバンド付近から漏れてました。 また、トルクバンド付近になるとノーマルマフラーでも爆音になるので、煽られたと勘違いした車等に煽られやすいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
当たり前ですが、まず車検が無いですのでショップに定期的に出すか、ある程度自身で整備したり、不具合を見つける努力が必要です。 個人的には昔の私のようにメンテをあまりしない方は 強制的にショップに依頼することになるであろう車検のある400cc以上を購入した方が幸せになれると思います。 バイクを見て、最低限の不具合は普通のショップなら交換や修理を提案してくれますから。 また250ccの中では比較的タイヤ的にも維持にお金がかかる機種とは思います。 マルチがいいならバリオスIIとかのほうがお安く済むかも・・・しかし、カムギアトレーンに大きく横に張り出したタンク、アップマフラー、大型バイク並みの太い後輪、高回転型のエンジンはお金では買えない魅力が詰まっています。 250ccのマルチは大きな業界の流行が起こりメーカーが新車で投入しない限り、絶版してからの年数やパーツの流通量を考えても、年々手を出しにくくなると思います。 迷ってる方がいれば、「乗るなら今しかない」と騙されて乗ってみたらいいと思います。 僕は大満足しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
リアサスからジワリとオイルのにじみが確認できてるので、せっかくですし、YSSのサスあたりと交換する予定です。 後はUPガレージとかで、いいパーツとめぐりあえれば・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4台目~ 走り屋止めて買ったバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | CBRのエンジンやから良く走る |
| 短所・不満な点 | シングルディスク、前輪タイヤ130なんやな~ |
| これから買う人へのアドバイス | これを譲った人がまだ乗ってくれてる |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子供と2人乗りをするために |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 普通に走って普通に止まる。普通が素敵と思えるところ |
| 短所・不満な点 | 普通すぎてすぐ飽きそうな気がする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者さんにはよく走りよく曲りある意味安全に乗れそうなバイクです。 4気筒クォーターに乗りたいなら今。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高回転域での加速、リッターバイク並の太いリヤタイヤ |
| 短所・不満な点 | 積載性 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
一回目：歯医者の前の白線（左） 二回目：鈴鹿ツインサーキットミニコース（左） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 太いリアタイヤ、マフラー音、燃費もまあまあ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ショップ等に頼らずどこまでCBRに寄せられるか、という挑戦の結果です。 エキパイの溶接とRサスの延長加工以外にほとんど特別な技術は使ってません。 本物のCBR600RRに乗り換えてシルエットがほぼ変わらなかったのが嬉しかったです。 |
| 短所・不満な点 |
足回りでかなり無理をしていたため非常に乗りづらかった。 元々冷却とバッテリーが弱い車種なので、排熱対策と省電力化には苦労しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最近は数が減ってきた感がありますが、ユーザーの多いバイクです。アフターパーツもカスタム情報も多いので、ノーマルに飽きたら自分好みにどんどん改造できます。でもフルカウル化前提で買うなら最初からフルカウルのバイクを選んだ方が得策です。当たり前ですが。 |
| 今後のカスタムプラン | カウル類はほぼCBR600RRに移植してしまいました。ネイキッドに戻って知り合いの元で余生をすごしています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
１．エンジンの音、フィーリングが最高！比較的安全な速度域（？）で走りを楽しむことができる。 ２．タイヤサイズの割に素直なコーナリング |
| 短所・不満な点 |
１．フロントブレーキの効きが甘い（メタリカのパッドで解決） ２．コケるとへこみそうなタンク |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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1度のスリップダウン、何回も立ちゴケしましたが無事です。
4気筒なので燃費は悪いが、そういうものと割り切って乗れば問題ないです。